专家兰州论道“一带一路”机遇下跨境电商物流（图）

　　中新网兰州9月7日电 (崔琳)“2010年，中国的快递量是每日1000万件，排名世界第三，落后于日本的每日1500万件。2012年、2013年中国则排在世界第一，成为物流大国。但从世界银行的指标来看，从中国的基础设施、物流能力、通关效应等等一系列的指标来衡量，中国则排全球28位，还没有成为物流强国。”国务院发展研究中心高级研究员、中国城市物流研究中心特聘专家魏际刚教授7日表示。

　　当日下午，“中华物流大讲堂——跨境电商物流专场”在兰州开讲，这也是2015“一带一路”中国(兰州)国际跨境电商物流大会的特色看点之一。魏际刚以《全球连接、全球流动、全球变革与中国物流业中长期战略任务》为题，阐释了在全球化浪潮、信息化浪潮、工业化浪潮宏观背景下，中国电商物流业的现状。

　　“‘互联网+’时代，要求实现万物互联，互联互通，大规模集成状态。在这样的背景下，物流业正处于完善体系、转型升级、大规模国际化和迈向现代化的重要时期。”魏际刚进一步解释，随着“一带一路”战略实施，中国开始实现主动的全球化，这样就实现了东西方互动的全球化格局。

　　魏际刚认为，中国要从物流大国转变成为物流强国，需要构建强大、智能、绿色的国家物流系统，实现物流资源互联互通、大规模社会协同、优化配置、大规模定制服务。“这些年，我们有深刻的感受，如果说10年前物流热还是泡沫，现在的物流热已是真正的热，而2015到2030年则是物流业发展的难得战略机遇期。”他说。

　　魏际刚还讲解，全球物流体系与丝绸之路经济带建设就是“三步走”，即：第一阶段国家层面的基础设施共建与连接，推动投资贸易便利化，深化国家、地区分工；第二阶段，打造高效全球物流和供应链运营体系，推动国家与地区自贸区建设，促进经济增长和升级；第三阶段，建立中国与东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚、欧洲、非洲、拉美的自贸区，实现贸易、金融、物流一体化，共同繁荣。

　　此外，魏际刚还表示，兰州是承东启西、连接欧亚的重要战略节点，是中原联系新疆、青海、宁夏、内蒙古的战略要地，在建设丝绸之路经济带中具有重要地位，战略区位优势明显，商贸区位优势独特，交通区位显著，在这里发展电商物流优势明显。

　　魏际刚提出建议，应将兰州打造成为“一带一路”和西北地区的战略性、关键性物流枢纽，加强兰州自身与国际间的连接。

　　随后，德国法布劳格物流咨询有限公司中国区总经理、中国城市物流研究中心特聘专家张芸以《物流前沿与跨境电商物流》为题，对物流进行了深入分析，指出当前物流在中国已经受到前所未有的关注。

　　张芸说，是否拥有高效的物流，不仅仅关系到企业运转及成本控制，更关系到企业在消费者中的声誉，而这一点，对于企业的生存至关重要。由于全球经济一体化，要求物流服务必须全球化，物流公司必须具备全球化的视野。

　　张芸还说，就电商企业而言，得物流者得天下。纵观各大平台2015年的反应，跨境电商在近几年将面临巨大的拐点——洗牌，将每个售卖产品的品类洗出新规则。

　　张芸预测，中国物流行业的未来，将从追求规模速度的粗放式增长转变为质量效率的集约式增长，大量新物流技术的高速发展和普遍应用，倒逼物流管理水平提升。(完)