经历大洗牌的汽车圈电商江湖 还有谁能“飞”起来？

　　在过去的几年中，汽车电商快速崛起，甚至被视为下一个风口，但显然这一风口不是哪头猪都能随便飘起来的。

　　在2016这一经历低迷后迎来大爆发的汽车市场，电商行业也全面进入了一个调整深水期：汽车之家、阿里汽车、易车这三大新车电商今年“改头换新”；二手车电商的信任危机在2016年全面爆发；养车电商大洗牌正式开始，行业寡头逐渐显现。

　　值得关注的是，虽然汽车电商在这一年中风云变幻，但不变的是，面对重资产、产业链条复杂、服务周期极长的汽车产业，线下的布局成为绕不开的坎儿。这一年中，阿里汽车开始着重于“线上线下全渠道”新零售模式的战略，将主机厂与4S店的合作视为战略的重中之重；人人车、车猫二手车也开始争抢线下资源；途虎养车在这一年中不断加深线下布局，服务覆盖全国405个城市，总计超10000家合作门店，途虎开始显现出美国后市场巨头Autozone般的龙头潜力。

　　新车电商：三巨头全面变革

　　今年，汽车之家股权之争纷纷扰扰了不少时间，让各个吃瓜群众瞠目结舌。

　　最终这部剧，以中国平安以16亿美元入股汽车之家，占股47.4%成最大股东而正式落幕。最后的彩蛋是，汽车之家高层更迭；平安掌控主导权后，战略也全面革新。官方是这样说的：利用平安的丰富资源和金融优势，与汽车之家共同积极探索汽车租赁、信贷、保险等汽车金融业务，一、二手车交易以及车后服务等。

　　另一边，随着邵京宁的离职，易车的汽车电商业务也将面临重大调整。今年6月6日，易车获得了来自百度、京东、腾讯三方共3亿美元的战略投资。据悉，这次战略投资主要用于更深入的投资和线上、线下体验的升级，以及布局汽车互联网金融。

　　而阿里汽车则在今年重点推行了“线上线下全渠道”的新零售模式，并不断加深了与主机厂以及经销商门店的全渠道合作，实现线上购车、线下提车的交易闭环。

　　不管是以汽车之家和易车为代表的汽车垂直网站，还是以京东为代表的综合电商平台，抑或是以各大车企和经销商为代表的自建平台，今年新车电商平台开始从前两年的爆发期回归理性，以汽车之家、易车和阿里汽车为中心的竞争格局也开始逐步稳固。从三大平台的战略调整来看，不外乎于发力汽车金融与深耕线下合作这两大点。

　　二手车电商：信任危机待解

　　广告战、口水战、公关战消停之后，今年上半年，二手车电商进入了集体静默期，就在大家以为新一轮资本寒冬即将来临之时，下半年开始，二手车电商又开始爆出了几大融资事件，不禁让人费解是否是二手车电商的春天又来了？

　　但显然，事情没有那么简单。

　　此后，继瓜子二手车调表事件之后，下半年，共计获得2.6亿美元投资的人人车，被曝出“卖事故车”事件，一时间，二手车电商陷入极大的舆论风暴之中。

　　虽然相关事件在最后都得到了解决，但从中可以看出，信任、价值认定、线下这三个环环相扣的环节成为了制约二手车电商发展的最大阻碍。

　　一方面，整个行业的价格与质量评估都不透明，没有独立的测评机构能够对车辆进行评估，

　　不过，值得关注的是，在今年的一系列问题集中爆发后，二手车电商也开始进入思考与调整。比如，人人车宣布了2016年覆盖300个城市、2017年覆盖1000个城市的“千城计划”；车猫二手车也宣布，将在业务上进行逐渐转型，针对消费者对线下透明化标准化服务的依赖，尝试通过输出检测认证标准的模式，发展线下加盟商。

　　2016年，中国二手车交易量将接近1000万辆。据中国汽车流通协会预测，2020年中国二手车交易量将达2920万。相信，在市场逐渐进入成熟期后，二手车电商也会回归理性并逐步走向规范化道路之中。

　　标准缺失、政策空白等相信慢慢都会被补齐。但具体哪头猪会飞起来还真不好说。

　　养车电商：龙头企业初显

　　从去年开始，随着资本热的降温以及自身盈利模式不清晰，嘀嗒洗车、易洗车、e洗车等汽车O2O公司相继倒闭，汽车上门保养O2O企业在这一轮资本寒潮之下，率先被抛弃。

　　进入到2016，这场资本寒冬远没有回暖迹象。上半年，曾估值6亿美元，并受到京东和易车联合投资的上门车辆保养O2O企业博湃养车的倒下再度让业内外陷入了思考。

　　寻求资本与商业模式的创新成为各个企业集体的重大课题。这其中不得不提一个企业——途虎养车。在汽车保养O2O项目屡遭质疑的情况下，途虎的蓬勃发展却又似乎让汽车养护电商看到了光明。

　　去年年底，途虎宣布与万丰奥威成立合资品牌“万丰途虎”，积极布局线下市场，通过打通线上线下环节来打造整个生态闭环。此后，途虎不断拓展合作业务，美国胜牌、马牌、3M等主流厂商纷纷入局，进一步深化了途虎的“正品授权”战略。

　　而在资本方面，今年7 月，亚夏汽车拟以1 亿元，溢价认购上海阑途信息技术有限公司(即途虎养车)2.03% 股权。至此，途虎养车完成D轮首笔融资。预计本轮融资后，途虎养车获得投资前整体估值将达到50亿元。

　　来自标准排名研究院的数据显示，2015年，后市场维修保养类汽车电商获得了超过34笔融资。但以上的34笔融资大部分都是在3-6月期间完成，10月之后，仅有4家完成了新一轮融资。事实上，投资者对企业的现金流以及盈利能力极为看重，经历了前几年有些盲目的投资热后，接下来的资本走向将更为理性，而新一轮资本走向也可看出哪家企业拥有真正的核心竞争力。

　　可以预见，汽车电商大浪淘差的序幕已启，养车电商的龙头开始显现，未来的竞争将更为激烈。