艾瑞发布共享单车行业报告：摩拜周活跃用户量领先

　　“天上不会掉馅饼”，这句话用在今天或许已经不再合适——摩拜单车在全行业率先推出“摩拜红包车、骑车有钱赚”活动。骑行红包车，不仅可以享受“2小时内免费”的福利，还可以获得最高100元的现金红包，而且，现金红包累计超过10元即可提现。“真金白银”就这样落在了每一位摩拜单车用户身边，引发人们的热烈追捧。

　　摩拜单车此次抛出“现金核弹”，不仅让全体用户为之疯狂，也让整个行业为之震撼。在此之前，从未有任何一家共享单车企业有如此大的营销手笔，也从没有任何一家公司的营销举措受到如此高的关注。互联网产业中一个注定在未来被人们反复提及的力作，出现在这个美丽的春天。

　　在摩拜单车推出红包车活动之前，共享单车的格局已经日渐清晰。据第三方市场调研机构艾瑞咨询发布《2017中国共享单车行业研究报告》称，今年2月20日至26日这一周，摩拜单车的周活跃用户量(WAU)已达769.3万人，领先行业第二名ofo共享单车(369.1万人)逾400万人，是对方的2.1倍，摩拜单车的行业领导地位稳固。

　　任何行业领跑者，都不会只由运气和机遇造就，而是有着深刻的商业逻辑，摩拜单车领跑“群雄”也同样如此。正如摩拜红包车北京发布会上，摩拜单车方一直强调的那句“我们是一家科技企业”，作为国内最大的智能共享单车平台，摩拜单车综合运用物联网、云计算和大数据技术，实现了对于单车和行程的实时高效管理，在提升管理效率的同时，从根本上确保骑行安全和用户体验。这种雄厚的技术实力是其余任何一家共享单车平台都无从效仿的，也为摩拜单车筑起了“护城河”。

　　反观ofo共享单车，其一直采取低成本快速扩张的战略。这种策略让ofo在市场早期的确具备了较大优势，扩张城市上甚至一度超过摩拜单车。然而低成本的弊端很快显现，车辆损耗率高的情况日益凸显，此前甚至有媒体预测ofo单车损耗率高达30%。损耗率高带来的是安全系数的下降，以及廉价感的提升，对于注重安全、品质和颜值的年轻群体来说，随着时间的推移，ofo的吸引力比之摩拜单车不断消弱，后继乏力、多维落后的情况格局终于难以逆转。

　　目前，摩拜单车已进入国内外33个城市，其中北上广深蓉五大城市的单车数量超过10万辆，是全球规模最大的智能共享单车平台。