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国资委谈央企重组难点:文化融合、分流安置人员等

2017年07月11日 16:20 来源:中国新闻网 参与互动 

  中新网7月11日电 国资委总会计师沈莹今日在国新办发布会上指出,从央企重组的整体效果看,效益都在逐步显现。谈及重组过程有什么难点,沈莹表示,最大的问题是文化的融合。第二是两个集团合并以后,必然要向中高端产业布局,必须要退出一些低端业务。要退出的话,就涉及到人员安排、资产处置、债务重组。

7月11日,国务院新闻办公室举行2017年上半年中央企业经济运行情况发布会。国务院国有资产监督管理委员会总会计师沈莹(右)回答记者提问。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 杨可佳 摄
7月11日,国务院新闻办公室举行2017年上半年中央企业经济运行情况发布会。国务院国有资产监督管理委员会总会计师沈莹(右)回答记者提问。中新社记者 杨可佳 摄

  国新办今日就2017年上半年中央企业经济运行情况举行发布会。有记者问:中央企业重组改革,在目前推进过程中最大的挑战在哪里?下半年是否会有望迎来一批重组的高峰期?

  沈莹介绍,国资委成立以来,我们高度重视央企间的重组整合工作。在推进重组过程中,我们注重重组效果,能不能做到1+1>2,能不能达到重组的效益。从近几年央企集团之间的合并重组情况看,主要有几种形式。

  第一种形式是强强联合。就是说,两个企业在同行业规模相当、也都比较大的情况下,经过重组合并,减少重复投资、重复建设,节约运营成本。比较典型的就是中远集团和中国海运的重组合并,还有武钢和宝钢,南车和北车,这都是典型的强强联合。从效果来看,中国远洋海运重组以后,效果非常明显。近几年航运业非常艰难,BDI指数一直在低位波动,中远海运重组以后,今年上半年利润已经过百亿,效益有很大的提升。宝钢和武钢重组以后,产生的协同效应非常明显,因为工业企业的投资非常大,基地建设需要很多的开支,重组以后,产业布局上就有很多的协同效益。同时,两家企业还开展了180多项业务协同,产生了很大的效益。从今年上半年来看,宝武集团实现利润87个亿,同比扭亏。

  第二种模式是吸收合并。比如说,中外运长航并入招商局集团。中外运长航与招商局集团的航运业务有一些是重合的,两家企业重组以后,在海路运输上的能力进一步增强,布局更加完善,能产生更多的效益。

  第三种模式,就是产业链上下游之间的重组,可以完善产业布局,共同抵抗市场波动的风险,比如说原材料和加工企业的重组。

  沈莹表示,从央企重组的整体效果看,效益都在逐步显现,而且今后还会发挥更好的作用。至于重组的的过程中有些什么样的难点问题。一方面,两个集团的重组,最大的问题是文化的融合。两个集团各自有自己的文化,合并以后,必须在文化上进行融合,文化上融合是企业战略协同的一个重要保障,这是一个方面的难点。

  第二方面的难点,两个集团合并以后,必然要向中高端产业布局,必须要退出一些低端的业务。要退出的话,就涉及到人员安排、资产处置、债务重组,这都是我们面临的一些难点问题。比如说宝武重组合并以后,宝钢和武钢的一些低端产能就要去掉,就涉及到大量的人员安置,去年大家看到,武钢在去产能过程中,分流安置了三万多人员,需要做大量细致工作。这些工作很大程度上决定了重组后的效果。所以,这几年中央企业重组不仅仅是简单的合并,重组以后要做大量的整合工作,特别是有的集团上市公司比较多的情况下,还有涉及资本市场的大量协调工作。总的来看,中央企业重组还是比较平稳顺利的,效果也是符合预期的。

【编辑:杨彦宇】
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