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日均客流170多万人次 杭州地铁成新交通命脉

2019年04月16日 16:14 来源:钱江晚报 参与互动 

  这是一个说走就走的年代地铁成杭州的新交通命脉日均客流170多万人次通勤不堵车,住得远些也不怕
  杭州地铁一分钟

杭州地铁司机杨峰。

  这是一个说走就走的年代

  地铁成杭州的新交通命脉

  日均客流170多万人次

  通勤不堵车,住得远些也不怕

  4月1日清晨6点半,城市渐次醒来,忙碌的早高峰即将来临。

  两小时前,杭州地铁司机杨峰跟同事们已抵达地铁彭埠站,开始出车前的准备。

  而在地铁4号线钱江路站,35岁的安检员金强已经检查完安检仪,在桌上放好一杯水,准备迎接他一天的忙碌。

  半小时后,家住庆春路的老陈拎着公文包出门,和以往每个工作日一样,他要搭4号线去滨江的公司上班。

  在2007年之前,杭州没有地铁,杨峰、金强和老陈之间也完全没有交集。如今,因杭州地铁,每分钟约有1686人,每天有170多万的乘客穿梭在地下,匆忙的脚步,就像这个时代的钟摆。

  地铁司机上班前

  要进行酒精测试

  4月1日早上4点多,天还没亮。26岁的杭州人杨峰跟同事早早抵达彭埠站,今天是他轮早班的日子。

  杨峰拿起司机“日志本”,上面有其他同事记录的一些注意事项,背下需要注意的事项。他还需要学习地铁司机守则、以及遇到各种突发状况的应对和地铁司机的职责,并且签名。

  最后一步是酒精测试,作为一名地铁司机,杨峰必须保证工作前的8个小时内没有喝酒。

  这三步完成之后,杨峰才可以领取对讲机、列车钥匙等,然后上列车驾驶室,检查列车性能是否正常。

  做好各种准备后,6点半,杨峰的第一趟列车准时出发。

  “工作时间手机不能带上车,列车行驶过程中,司机需要时刻瞭望前方的进路,时刻关注隧道内的信号、道岔,如果遇到信号红灯或者发现行车区域内有异物,就要及时停车。我们要时刻保障整列车上的乘客安全。”

  仅2号线

  1分钟就有1000多人进站

  与此同时,地铁4号线钱江路站,金强开始迎接早高峰的客流。一个包,两个包……乘客们匆匆将包放在安检仪上,又匆匆将包领走。

  金强的工作是确保每位来乘坐地铁的乘客没有携带危险、违禁品,让他们安全进站,平安抵达目的地。“很多乘客会在包里带一些喷雾、发胶等危险品、违禁品,这都是不允许的。如果乘客携带了水,我们会要求配合检测或喝一口。” 早高峰的钱江路作为杭州2、4号线的换乘站,过包安检数量比较多。金强数了一下,1分钟,通过安检的包裹有32个。

  说话间,乘客陈先生拿起安检仪上的包,刷二维码进站。陈先生家住庆春路附近,工作地点在中医药大学站附近。4号线开通之前,开车上班的他每个早高峰都要在路上花40来分钟。4号线南段开通后,他果断弃车选择地铁上下班。“10个站,24分钟,没有堵车,刷二维码进站,也不用排队买票。”陈先生说,地铁让他有了一张早高峰的生活时刻表,每天可以多睡半个多小时,还不用担心堵车迟到。

  地铁准时停靠站台,打开屏蔽门。每列列车从停靠站台到起步开走,刚好1分钟。

  这天早高峰的这1分钟,仅2号线就有1000多人进站。而整个杭州地铁有117列列车,在隧道里行驶了117公里。

陈锴凯

陈锴凯

【编辑:左盛丹】
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