首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

四川成昆复线安宁河特大桥转体成功 新老铁路首次“交汇”

2019年06月26日 22:36 来源:中国新闻网 参与互动 
四川成昆复线安宁河特大桥转体成功新老铁路首次“交汇”
    成昆铁路复线与老线(下)交汇处。中铁二院提供

  中新网成都6月26日电 (刘忠俊 孙帆)26日,成昆铁路复线四川峨眉至米易段上跨老成昆铁路的安宁河特大桥7号墩历时42分钟转体成功,与老成昆铁路线形成新旧之间的首次“交汇”。

成昆铁路复线7号墩正在进行转体。中铁二院提供
成昆铁路复线7号墩正在进行转体。中铁二院提供

  据了解,成昆铁路峨眉至米易段上跨既有成昆线交叉九处,其中4处采用简支梁结构跨越,5处采用连续梁跨越,连续梁跨越铁路运营线均采用转体设计方案。

  昼夜奔流的铁路线停运一小时都会带来巨大的经济损失,设计采用转体施工干扰小、安全性高的转体施工。沙坝安宁河特大桥位于攀枝花市米易县境内,该桥由中铁二院土建三院设计,桥梁全长1738.66米,桥位处地质复杂,环境多样,分别跨越京昆高速、成昆线、安宁河。

成昆铁路复线7号墩转体现场。中铁二院提供
成昆铁路复线7号墩转体现场。中铁二院提供

  7号转体墩从地面到梁面约41米高,球铰设计承载力为80000KN(千牛)。梁高、重心高,既有铁路高填方路基等因素使得转体施工难度大,是四川省内最高的双线铁路转体铁路工程。

  据悉,为保证转体施工顺利进行,中铁二院土建三院配备了专业的有经验的技术人员到现场指导,提供强有力的技术保障。此次转体成功也为成昆铁路复线贯通打下了坚实基础。(完)

【编辑:叶攀】
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved