汽车狂人李书福：从“汽车梦”到“教育梦”

　　(经济观察)汽车狂人李书福：从“汽车梦”到“教育梦”

　　中新社北京9月24日电 题：汽车狂人李书福：从“汽车梦”到“教育梦”

　　中新社记者 闫晓虹

　　除了汽车梦，中国汽车狂人、浙江吉利控股集团董事长李书福还有一个宏大的教育梦。

　　“吉利办教育既是一种责任，也是一种情怀；既是对教育事业的向往，也是因地制宜，为汽车工业发展提供人才保障。”李书福24日在北京吉利学院2019年开学典礼上如是表示。

　　一边研究汽车，一边培养学生。1997年吉利进入汽车行业便筹办学校，当时中国汽车人才匮乏，国产汽车要想有出路，就必须有强大的人才队伍作为支撑。

　　最开始筹办的“浙江经济管理专修学院”，后来发展为浙江豪情汽车工业学校、浙江吉利技师学院、浙江汽车职业技术学院三所全日制院校，办学20余年来为汽车产业链输送23000余人，众多毕业生已成长为企业骨干人员。

　　当时的工厂共有600亩地，分为三块：一块办学校，一块进行产品试制，一块是老师、工程师和专家的生活区。吉利就这样走上了造车之路。

　　“整个办学过程虽然很艰难，但我们必须走下去。实践证明，吉利教育事业为吉利汽车工业的发展提供了有效支撑。”李书福对记者表示。

　　教育不是急功近利，而是长远的发展战略。北京吉利学院建校19年来，已有2000多位校友成长为中国大中型企业的高管，许多校友成为吉利控股集团所属各单位的主力。北京吉利学院成为“国家汽车紧缺人才培养基地”。

　　2005年，心系教育的李书福又将目光瞄准了教育资源比较匮乏的海南，出资建设三亚市最早、规模最大的本科院校——三亚学院。2012年，吉利又投资建设了湖南吉利汽车职业技术学院。从1997年涉足教育行业，到目前创办了8所院校，吉利教育遍地开花，涵盖从职高到研究生不同培养层次，累计为社会培养15万人才，每年有近万名毕业生走上工作岗位。

　　李书福一直关注职业教育和应用型人才的培养。他认为，对于大学而言，研究型人才的培养很重要，应用型人才的培养也很重要，两者不是矛盾关系，而是孪生兄弟关系。

　　他介绍，吉利办学过程中“应用型人才”培养最为突出。日本专家藤冈博司曾在丰田、马自达等知名汽车公司从事精益生产工作，具有丰富的管理经验，现任职于吉利汽车湘潭基地，担任精益生产管理专家。同时，他也是湖南吉利职院的常客。在湖南吉利职院，像藤冈博司这样来自企业的高级工程师还有很多。

　　24日当天，联合国科教文组织协会世界联合会荣誉主席、中国民办教育协会首任会长陶西平出席了开学典礼。他表示，北京吉利学院以明确的办学宗旨、完备的教学设施、高水平的教学质量，为现代化建设输送了大批人才，在北京乃至全国民办高等教育界独树一帜。

　　“创建与造就一所可持续发展的，受人尊敬的大学不是一日之功，更不是一人之功所能实现，就像一场又一场接力赛，不断推动学校向前发展。”李书福说：“未来我们一定要继续大胆探索，大胆实践，不断提高办学层次、不断提升办学质量、不断扩大办学规模、不断帮助学生实现求学梦想。”(完)