中新网上海4月2日电 (王子涛)4月2日，上海市城乡建设和交通发展研究院发布了《2019年上海市综合交通运行年报》，报告显示，2019年上海新增提供8916个共享泊位，上海全市共享泊位累计达2.2万个。

　　2019年，上海市城市道路总长度5494公里，同比增加177公里，诸光路地道、郊环隧道、周家嘴路隧道(主线)、S7沪崇高速(S20-月罗公路)及地面道路等34项工程陆续建成通车。

　　2019年，上海10个区实施公共停车场库停车收费市场化改革，以静制动效果持续显现。继续关注居住停车矛盾，创建159个停车资源共享利用示范项目，新增提供8916个共享泊位，全市共享泊位累计达2.2万个。

　　受交通需求持续增长和道路施工影响，快速路全年平均早、晚高峰拥堵指数同比分别上升2%、3%，浦西快速路早、晚高峰车速分别为40.7、43.5公里/小时，拥堵区段同比增加2个(外环线沪渝-沪嘉段的双向路段)。

　　北部射线运行压力增加明显，南北东侧(共和-蕴川)、逸仙东侧拥堵指数同比上升14%-16%。中环运行压力持续增加，中环内侧(仙霞-共和)、外环外侧(沪渝-济阳)、中环外侧(仙霞-济阳)和罗山东侧拥堵指数同比上升均超10%。

　　2019年上半年中心城地面道路交通运行压力同比略有缓解，下半年交通运行同比基本持平，主要干道早、晚高峰平均车速分别为17.8、18.3公里/小时。早、晚高峰拥堵指数同比分别下降1%、2%，拥堵区域同比增加1个区域(龙柏地区)。内外环间交通运行压力加大，拥堵指数增幅较大的地区主要分布在中环线沿线，梅陇、上钢新村和上海大学区域拥堵指数同比增幅超过10%。

　　随着近郊地区人口聚集和商业综合体开发的推进，区域交通压力日益增加，浦西西南部和南部早高峰入城方向车速下降最为明显，降幅达5-9%。

　　此外，高速公路运行总体平稳，节假日交通保障压力较大。收费高速公路全网日均交通量114.5万辆次，同比增长6.1%。日均周转量4841.3万PCU车公里，同比增长6.3%。(完)