昨天中国国航和东方航空均发布中报，上半年的业绩均有不同程度的盈利，然而昨天航空股股价在盘中纷纷创出新低。有分析人士认为，航空运输业正面临着寒冬，下半年将迎来更惨烈的经营状况。

　　个股齐齐创新低

　　昨天中国国航和东方航空发布了半年报，至此，5家上市的航空公司中4家都已经公布了上半年的成绩单，均实现了不同程度的利润增长，但没有为股价表现带来太好的表现。昨天已经公布半年报的4家航空公司股价在盘中均创下新低，中国国航、南方航空、东方航空和上海航空在盘中分别触及5.40元、5.00元、4.48元和4.10元。

　　目前，海南航空中报业绩预报增长超过50%。海南航空在8月19日盘中一度跌至3.50元，随后逐步回升，昨天报收3.80元。

　　汇兑收益成救命稻草

　　根据4家公司航空公司的交出成绩单显示，均实现了盈利，其中人民币汇兑收益功劳不少。

　　南方航空上半年实现盈利8.38亿元，由于外债比较多，人民币汇兑获取的收益为25.98亿元；而昨天发布公告的中国国航和东方航空上半年实现的汇兑净收益均为19亿元；上海航空上半年的营业利润为-7698.47万元，扣除非经常性损益后，上半年公司亏损2108.31万元。可见，排除人民币汇兑收益，4家公司上半年航空主业均为亏损。

　　长城证券研究员宋伟亚指出，人民币汇兑收益成了航空公司最后一跟救命稻草。

　　分析人士认为，上半年全球来范围的油价持续上涨、经济放缓及消费者信心减弱等综合因素为航空业带来了巨大压力。

　　下半年将进入冷冬

　　宋伟亚表示，航空运输业即将进入冷冬。一方面是有效需求减少，另一方面则是成本的上涨。

　　宋伟亚表示，机构都纷纷调整了今年人民币汇兑收入的比例，下半年人民币升值压力减少，同时美元也开始走强，预计下半年人民币汇兑收入将减少。

　　同时，他认为，受到奥运会前市场被压抑，下半年将会有一定程度的反弹，从而增加航空公司的收入，同时，燃油附加费的调整包括政府的补贴，也能增加航空公司的营业收入。(记者 陈永华)