春秋航空有限公司董事长王正华近日表示：“给飞机卖站票只要政府适航部门批准，我就敢尝试。”此言一出，网上引起热议，昨日，春秋航空新闻发言人向本报证实这一说法，并称“在适航部门批准之前，不会有实际性的行动。”

　　受“便捷航空”的启发

　　上周，王正华被问到是否有过让旅客“站”着乘飞机的念头时，他说：“是的，只不过这个话题是受国务院张德江副总理一次讲话的启发。在2009年1月6日全国民航工作会议上，张副总理提出了‘便捷航空’的概念。于是就想，航空要把票价降下来，旅客就会多起来。乘飞机能不能像乘公车那样，拎个包站着乘飞机，不要托运行李，不供应餐食，连水也不供应的便捷航空。这个想法如果实现，坐飞机就像坐公共汽车一样方便，一、二个小时的航程，站着都可以。这样航班上的人数又可以增长40%，机票的价格就又可以降下来。”王正华还说，春秋航空曾与空客公司联系过，对方表示只要中国民航适航当局批准、春秋又敢尝试，就可以开展合作。

　　技术上应该可行

　　春秋航空新闻发言人张武安昨日对本报记者证实王正华的上述说法，但表示：“这只是一种假设，民航的任何一种举措改变都需要经过大量的测试、论证，民航的安全是被高度关注、高度敏感的，在适航部门批准之前，我们不会有任何实质性的行动，安全是首位的。”

　　民航西南管理局相关人士告诉记者，按照中国民航局目前的规定，是不允许卖站票的。“民航与其它交通工具的主要区别在于其安全与舒适，旅客站着，怎么绑安全带？舒适性又如何保证呢？”空中客车中国公司相关人士称，在民航部门没有批准之前，空客不会生产让旅客站着旅行的飞机，“如果民航部门批准，飞机上有通道，买站票的旅客站着就行了。”

　　多数网民表赞同

　　根据昨日某网站调查，对于“你支持开卖飞机站票吗？”这一问题，18295名网友表示赞成，占被调查总人数的56%，33%的网友表示反对，10%表示无所谓；而对于“如果真卖飞机站票，你有可能购买吗？”，17421名网友表示“会”，占被调查总人数的54%，34%表示“不会”，还有12%表示“不好说”。

　　不少网友支持飞机卖站票的设想。一网友称，“只要能保证安全，我愿意‘站飞机’，总比挤火车好。”但也有人很不赞成：“安全是最大的挑战。相比汽车、火车等交通工具，飞机对飞行安全有着更加严格的要求和规定。而倘若飞机开始卖站票，势必令飞机的安全系数大打折扣。”

　　▲链接

　　春秋绵阳-上海航线下月复航

　　暑运来临，记者从绵阳机场了解到，春秋航空将从7月8日起恢复绵阳-上海航线，每天1班，机型是空客A320，181座(一般航空公司的空客A320布置为158座)，晚21时从绵阳起飞，23时30分到达上海虹桥机场。一般旅客当天下班后从成都出发，也来得及赶飞机。

　　春秋航空早已把廉价机票卖到了成都。地震前，每个绵阳-上海航班上，成都旅客约占20%，从春秋航空成都开往绵阳机场的免费大巴，30个座位总是坐得满满当当，还有旅客坐火车到绵阳赶飞机。

　　记者了解到，目前春秋航空已经有在双流机场开航的计划，航线为成都-上海。记者了解到，春秋航空本来计划今年6月底开通成都-上海航线，但由于双流机场航班时刻饱和，开航时间一直往后延迟。(记者 汪兰 罗曲)