中新网12月2日电 据国资委网站消息，近日，在朔黄铁路公司扩能改造及运营维修采购项目中， 武钢股份销售中心联合中国铁路物资武汉公司参与投标，武钢重轨以优良的焊接性、良好的表面质量等优点，成功中标1.1万吨重轨。

　　朔黄铁路西起山西省神池县神池南站，与神朔铁路相连，东至河北省黄骅市黄骅港口货场。正线总长近600公里，设计为国家I级干线、双线电气化铁路，重载路基，设计年运输能力为近期6800万吨，远期1亿吨。朔黄铁路的西端是神朔铁路，在神朔铁路起点站神木北站与包神铁路相连，是我国四大“跨世纪工程”之一的“神华工程”的重要组成部分。它是“世界七大煤田”之一的神府东胜煤田外运的大通道，它与大秦线是山西省煤炭外运的重要铁路。

　　武钢型材生产线于20世纪60年代建成，2006年升级改造后，年设计产量105万吨，主要产品为高速重轨及各种规格钢轨，同时兼顾生产H型钢、工字钢、槽钢、异型钢等各种型材产品。武钢凭借强大的技术实力于2008年6月11日和7月1日分别通过了铁道部运输局关于武钢产时速160公里， U71Mn/U75V，60Kg/m及50kg/m百米定尺钢轨的上道审查，并于同年12月27日获得了由铁道部运输局颁布的武钢产时速350公里60Kg/m U71Mn(K)和U75V 100米定尺钢轨上道使用许可，具备了在高速铁路上使用的资质。

　　此次朔黄铁路的成功中标，进一步拓展了武钢的重轨市场，并为武钢后期同类型招投标工作奠定了良好基础。