美国联合航空公司(下称“美联航”)与美国大陆航空公司(下称“美大陆”)打破两年前的分裂之势，今晨宣布将进行合并，共同打造全球最大的航空公司。

　　报道称，根据方案，每1.05股美联航股票可换1股美大陆股票，美联航和美大陆分别持有新公司约55%和45%的股份。这笔交易将达到32亿美元。

　　合并后新的美联航将以芝加哥为总部，以休斯敦为枢纽。双方还表示，合并可带来两公司航线网络的互补，以及增强员工职业前景、改善盈利能力和可持续的长期股东价值等。

　　《华尔街日报》今晨报道称，合并之后，美联航与美大陆组成的新公司将超过现在的航空大亨达美，成为全球最大。现有的机票预订不会受到影响，此外，直到今年年底协议完成，乘客们不会感觉到运营有任何的变化。

　　《华尔街日报》的一篇“两大公司合并的交易，旅客将目睹一些变化”的文章中称，合并后的机票价格很有可能上涨。因为此次合并将把美国的5大航空公司变为4个，减少了一个竞争对手。

　　摩根大通分析称，这桩交易对于新奥尔良、圣迭戈、西雅图和华盛顿四个城市而言，将经历市场的大集中。而两大公司曾经竞争的纽约到加利福尼亚、芝加哥到纽约的航线票价变得更为昂贵。合并后的公司也可能削减飞机航班，减少飞机座位，以上调价格。

　　按照2009年度的财务状况计算，预计合并后新公司的年营收将达到约290亿美元。预计到2013年，该并购案将带来每年最多12亿美元的营收和成本效益。每年将承载1.44亿乘客飞往59个国家的370个通航点。 记者 王进雨 黎史翔