重庆绕城高速公路通车:路面厚、路基宽、时速快——中新网
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    重庆绕城高速公路通车:路面厚、路基宽、时速快
2010年01月01日 09:34 来源:重庆晚报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  路旁绿化带以木换草 双向六车道当心超速

  期盼了许久,我市路面最厚、路基最宽、时速最快的高速路——绕城高速公路,昨上午10时正式通车。一并通车的还有江合高速公路。通车典礼在江津珞璜服务区举行,随着市委副书记、代市长黄奇帆一声令下,现场彩烟升腾,礼炮齐鸣。等候在各入口的车辆相继驶上绕城高速,记者也上路作了一番体验。

  关键词:绿化

  以木换草节约养护成本

  绕城高速公路双向6车道,相当宽,行车视线很好,不经意时速就超过120公里。虽然刚刚通车,道路两侧的灌木丛已密不透风,碗口粗的乔木成排。高速集团相关负责人称,以前我市高速路两侧多种草,绕城高速则采用的是撒播灌木,并种乔木。以木换草,不但利于固坡,还节约养护成本。

  高速集团副总经理钟宁介绍,绕城高速的每一个互通立交,绿化都有一个主题。北碚立交打造的是“高风亮节”,歇马立交体现“硕果累累”,青木关立交打造的是“十里花廊”。

  关键词:大桥

  按跨海桥标准建鱼嘴桥

  黢黑的桥面,白色的钢架护栏,鱼嘴长江大桥绝对是绕城高速上一景。该桥护栏是用高达1.5米的方形钢箱柱作基座,外加四道横栏组成,相当牢实。据介绍,该桥采用跨海大桥标准建设,是我市建设标准最高的桥梁。护栏比一般桥梁护栏高0.3~0.7米,不怕撞。

  行至绕城江津长江大桥桥头,还有一个用弃潭场建成的桥梁博览园,占地5000多平方米。除江津长江大桥模型外,一期将牛角沱嘉陵江大桥、石板坡长江大桥、菜园坝长江大桥、朝天门大桥等10座桥以浮雕形式选入。二期工程预计明年开建,将把赵州桥、洛阳桥等古代著名桥梁的浮雕和模型也请进园内。

  关键词:收费

  收费款有条地下传输带

  G93沙坪坝站是渝遂高速至绕城高速公路上的主线站。记者在该站看到,收费员只要将钱装进一个如温水瓶式的圆筒,然后放进一个箱子内,再按动电钮,圆筒就沿一条地下传输带自动传到站房金库内,全程可受监控。

  铁发遂渝高速公路公司总经理唐跃兰介绍,遂渝高速以前曾创下一天收取200多万元通行费的纪录。为保证现金及收费员安全,该站引进气动物流传输设备,变收费箱为收费罐。“一个罐可装3万元,通过近300米的地下管道传送,是我市首个使用气动物流传输运输钱。”

  关键词:特勤队

  监测车轮判断是否超速

  昨中午12时,15名身高1.75米以上、戴“特勤”字样臂章的高速公路特勤队员亮相绕城高速,这意味着绕城高速拥有了执法“飞虎队”。

  说他们是“飞虎队”,一点不夸张。他们驾驶的执法车上,除配备GPS定位增援系统外,还有现场执法处理无缝衔接装置——对超速、超载或超员的违法处理异常便捷。

  他们还能操作分布在绕城高速公路路面的固定测速装置,通过监测车轮旋转数据,就能判断车辆是否超速。

  通车首日

  收费站有点堵

  原因:新收费系统有待熟悉,部分设备尚在调试

  昨天是绕城高速公路通车第一天,市民在感受道路“无限爽”的同时,也有抱怨——通过绕城高速连接内环的收费站时,速度太慢。

  上午10时46分,记者在G75巴南收费站也看到,进城方向虽开启6个收费口,其中两条道还增加了应急机,等待通行的车辆仍排起长队。11时35分,G65渝北收费站,虽然车不多,但通过速度仍较慢。

  昨下午1时10分左右,绕城高速空港收费站下道口。3个出口全部打开,受堵车辆仍增多。原来,收费系统出故障,1辆车需约20分钟才能通过。

  收费员介绍,造成通行较慢的原因有三个方面:一是昨日是2009年最后一天,结婚的不少,婚车集中出现,造成拥堵。二是新收费系统与老系统不一致,收费员操作熟练度有待提高。三是部分收费通道还在进行设备调试,未能全部开通。他们表示,待收费员适应两天后,这种状况会有改善。(黄艳春 冉启虎)

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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