中新网兰州11月20日电　(殷春永　冯枫)兰州铁路局的消息说，今后一个时期，该局将积聚力量，快速扩充运输能力，扩大路网规模，完善路网结构，其管辖内铁路将步入发展黄金机遇期。

　　随着西北地区经济健康快速发展，运输需求持续旺盛。2007年，甘肃、宁夏两省(区)货运总需求量8300万吨，2008年达到8700万吨，预计2009年甘宁两省(区)煤炭、钢铁、石油、粮食、化肥、农副产品、矿石的运量将达到9000万吨以上。

　　日前，中央政府出台扩大内需、促进经济增长十项措施，明确提出要“重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路”。兰铁局表示，按照中央和铁道部的总体部署要求，将把推动、支持西北地区经济发展作为重要任务，积聚力量，快速扩充运输能力，扩大路网规模，完善路网结构。

　　今后一个时期，兰铁局将根据运量增长情况适时建设西安至兰州客运专线、兰州—西宁—乌鲁木齐增建第二双线、包兰增建二线、干武增建二线、宝中增建二线、天水—平凉线，敦煌—格尔木线等7项新建线路和增建二线工程。

　　同时，兰州铁路局将加快兰州枢纽改造，优化兰州地区机辆布局、嘉乌电化改造等3项扩建改造工程，以此建设发达完善的西部铁路网，为西部经济持续快速发展提供能力充足的快捷通道。

　　西安至兰州客运专线建成后，客车开行时速可达到300-350公里/小时，将极大释放既有陇海线能力；兰州—西宁—乌鲁木齐增建第二双线项目，将既有兰新线进行扩能改造为可开行万吨列车、货运能力达2-3亿吨的货运主通道，将哈密至临河线、哈密经大南湖连接敦格线至饮马峡线作为两辅助通道，可承担4.5亿吨以上的货运任务。(完)