投资将分散于运输机、直升机、发动机、机载设备等公司
昨日上午,中航工业集团分别与中国工商银行等10家银行签署战略合作协议,累计获得1760亿元意向性授信额度。这是2009年授信额度最大的一次银企合作。
另据中航工业集团总经理林左鸣透露,中航工业集团及相关单位正在筹划建立航空产业基金,规划初始投资规模为50亿元。
林左鸣还透露,中国航空工业集团正在和外资方洽谈一个重要项目的合资合作,合资比例在50%左右,但他没有透露具体的项目和金额。
有望获2500亿元授信
林左鸣在签约仪式上表示,“此次近2000亿元的授信,表明在目前经济危机肆虐的情况下,金融界对高科技战略性的航空工业发展充满信心。”
按照战略合作协议约定,中国工商银行、中国建设银行、中信银行将分别为中航工业集团提供300亿元意向性授信额度,交通银行的授信额度为220亿元,上海浦发银行为200亿元,中国光大银行、招商银行、北京银行为100亿元,民生银行为90亿元,兴业银行为50亿元。
林左鸣表示,中航工业集团将与各银行在结算业务、融资业务、资金管理、投资银行业务、理财业务等方面开展全方位、多层次的合作。
据中航工业集团财务部负责人透露,此次签约仪式后,中航工业集团将继续推进银企合作,预计未来累计可获得总额超过2500亿元的意向性授信额度。
此外,林左鸣还向本报记者表示,除了银行授信之外,在资本市场直接融资也是中航工业集团非常看重的融资渠道,另外还有债券融资。
另据林左鸣透露,中航工业集团及相关单位正在筹划建立航空产业基金,规划初始投资规模为50亿元。
挺进国际市场
谈到1760亿元银行授信资金的用途时,林左鸣表示,1760亿元资金将在未来滚动使用,分散投资于中航工业集团下属的运输机公司、直升机公司、发动机公司、机载设备公司等。目前直升机、通用飞机以及和加拿大庞巴迪公司合作生产C系列飞机等项目已经有了详细的预算。
林左鸣说:“肆虐全球的金融危机给欧美传统的飞机和零部件制造商很大杀伤力,国外大银团都在收缩投资,使得制造商没有充足的资金继续拓展市场,这正是我们进入国际市场的良机。一方面,中国航空工业具有扎实的产业基础和廉价的生产要素资源,另一方面,国际市场飞机换代的需求越来越大,在国内银行的资金支持下,中航航空工业争取用三到五年的时间打进国际主流市场。”
林左鸣表示,“中航工业集团首先要完成内部资产整合,通过沿海地区的新产业基地带动内地老基地的发展。其次是业务的拓展,以机载设备为例,国外一些知名的机载设备公司,如柯林斯、霍尼维尔等,除了航空之外,还做机械、医疗、汽车、楼宇的电子设备,因此中航工业的机载公司大有可为。此外,中航工业集团还与加拿大庞巴迪公司合作开发C系列飞机,座级在110-149座,目标是大飞机市场,初步预计投入超过50亿元。”(记者 朱宇)
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