中新网杭州3月29日电(记者 夏毅) 随着动车组的触角延伸至浙江省西部的衢州，二小时到杭，三个半小时到沪，近一步拉近了三地之间的时空距离。但与此同时，铁路与公路在运输市场上也拉开了竞争的序幕。

　　衢州火车站工作人员告诉记者， 安全、舒适、快捷等已成为动车组吸引乘客的优厚筹码。“与之前过路的动车相比，此次增开动车经停的站点更多，大大方便了流向‘长三角’地带的乘客。”

　　虽然动车组的增开会分流一部分旅客，但衢州汽车运输集团公司方面仍显从容，“汽车密度高，仅发往杭州的班次每天就有二十八个，平均半小时一趟，乘客基本能随到随走。”

　　一位经常往返衢杭之间的商人王先生表示，比起快客的三个半小时，现在坐动车到杭州只需二小时，真的很方便。“时间上一下子缩短了近一半，今后一般还是会选择做火车，灵活机动时则考虑快客。”

　　对此，衢州汽车运输集团公司相关负责人称，今后在服务上的竞争才是关键。“我们将把一部分班车的座位升级为商务软席，以提高车辆的舒适性，如技术条件允许，还要在部分班车的座位上配置电脑。”据介绍，当乘客档案建立后，将实行旅客乘车积分制，达到一定积分给予票价优惠或赠送车票。对于快客VIP客户，还有可能享受上门接送的服务。目前，衢州至杭州的快客班车已实行季节性降价。

　　业内人士指出，增开动车组意在进一步完善整个浙江的交通运输网。在市场竞争下，铁路、公路双管齐下，不仅为乘客出行带来了方便和实惠，还能带动旅游等相关产业的发展，从而促进浙江经济的发展。(完)