"水晶宫"施工延误 "南海Ⅰ号"开箱未有期(图)

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2008年09月11日 11:00 来源：南方日报

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“南海Ⅰ号”进入“水晶宫”后,后续工作正紧张进行每天喷水,“南海Ⅰ号”保持湿润。资料图片

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　　南宋古船“南海Ⅰ号”要开箱验宝了?前日有消息称,“南海Ⅰ号”将在明年“五一”节前开箱与公众见面,引发了考古界和社会的关注。昨日,记者采访了相关考古专家,不少专家对这个“时间表”尚存质疑。

　　省考古所水下考古中心主任魏峻昨天告诉记者,目前“南海Ⅰ号”开箱验宝的时间主要与“水晶宫”的施工进度有关,按目前博物馆施工进度,明年上半年考古专家可能先对“南海Ⅰ号”巨型沉箱作1个月的小规模“试掘”,然后根据“试掘”报告拟定一份详尽的开箱方案,上报给国家文物局审批。魏峻说:“古船何时开箱仍是未知数。”

　　昨天,广东省副省长雷于蓝专程到阳江视察了广东海上丝绸之路博物馆的施工进度,并在现场作出敦促:眼下要加快博物馆施工进度,为接下来的“南海Ⅰ号”试掘及大规模发掘工作奠定基础。

　　疑问一

　　“水晶宫”何时竣工?

　　原计划2007年竣工的广东海上丝绸之路博物馆直到现在仍未完工。相关考古专家告诉记者,“水晶宫”的施工进度延误,在一定程度上影响了“南海Ⅰ号”的发掘进度。

　　目前,“南海Ⅰ号”入住的“水晶宫”玻璃幕墙仍未安装,供观众现场观摩的“水下廊道”仍未建好。“‘水晶宫’现在还不具备灌注12米深海水的条件,原计划进行的小规模试掘工作可能要推迟到明年上半年才能进行。”魏峻说。

　　依照目前“水晶宫”的条件,馆内部灌注了6米深的海水,但装有古船的沉箱仍有1/3的部分裸露在空气中。从去年12月底至今,“南海Ⅰ号”从海底上岸入住“水晶宫”后,9个月的时间里,仍未实现考古专家之前将上岸古船完全浸泡在海水中的预想。

　　相关考古专家告诉记者,按照原来设计,在“水晶宫”内灌注12米深海水,基本上保持与古船沉没海底相似的压力,但是目前仅注入了6米深的海水,这意味着压力的较大改变,也可能会对古船木质船体和瓷器造成一定损伤。

　　中国文化遗产研究院保护科学技术研究所所长詹长法则提出,除了保存古船的“水晶宫”,广东海上丝绸之路博物馆内的科研实验室、文物保存陈列室等配套设施也应该提早建好,否则被海水浸泡近千年的文物一旦开箱出水后,找不到理想的保存环境,瓷器等文物则极有可能因脱水、氧化等问题遭到破坏。

　　疑问二

　　满船文物是否无恙?

　　古船打捞上岸后,除了满载的数万件文物,木质船体本身是最珍贵的文物。考古专家告诉记者,在相对封闭的博物馆内保存,遭遇最大的挑战来自于“水晶宫”内的微环境。如果“水晶宫”内的海水温度过高、氧气量过多,可能造成馆内海水滋生微生物,这对已经脆弱的千年古船木质船体将是“灭顶之灾”。

　　古船目前保存状况如何?广东海上丝绸之路博物馆相关负责人介绍说,目前“水晶宫”内6米深的海水每天更换1/10,这套“水循环”系统较好预防了微生物的滋长。但由于“南海Ⅰ号”古船仍装在厚厚的铁箱子里,木船船体和文物有无受到微生物、寄生虫侵蚀仍然未知。

　　“我们原本想引进X光扫描仪对沉箱内部的古船进行扫描,后来我们找到了海关,也没能找到足够大、足够长的X光机器。”魏峻说,古船及满船文物有没有受损,至今连一线的考古专家都无从知晓。

　　作为文物保护专家,詹长法最为关注的是“南海Ⅰ号”上大量珍贵文物出水后的保护问题,“木质、纺织品、陶瓷品甚至纸张都有可能出现在这艘古船上,这些经海水千年浸泡的文物出水后如何保存?这一系列问题可能需要国内最尖端的考古科研专家联手攻克”。詹长法认为,围绕“南海Ⅰ号”出水文物保护的相关专项课题也应当及早展开,准备充分之后再“开箱验宝”也不迟。

　　“古船上的文物可能已非常脆弱了,打开沉箱很可能遇到非常复杂的情况,一定要做好充分的技术准备,甚至包括一套完备的紧急抢救性方案。”詹长法建议说,“南海Ⅰ号”的文物发掘和保护对整个中国水下考古都是一次挑战,应该先做好准备,不宜贸然打开沉箱。

　　著名考古专家、原社科院考古研究所所长刘庆柱认为,“南海Ⅰ号”上最有价值的文物,应该是一些文字类的记载,比如纸张航线图、工作日志、文字记录等,可能提供很多人们猜也猜不到的历史细节。“一旦这些易损文物保存不力,丢失这些历史信息,这条古船就太可惜了。”

　　昨天,雷于蓝在阳江考察时敦促说,要针对“南海Ⅰ号”出水文物的保护问题制定一套中长期规划,保证前瞻性、连续性和科学性,借助国家文物局等方面专家的资源合力完成。

　　另据了解,广东海上丝绸之路博物馆也在近期展开人才招聘工作,向省内外征集40位科研人员进驻阳江,全面展开对古船后期发掘、保护的科研等工程。

　　疑问三

　　如何确保木船不垮?

　　刘庆柱认为,古船出水后如果轻易拆掉保护它的沉箱,发生散架的情况并不是没有可能。如何保障打开沉箱后,古船不因内部涨力而松垮?这成为考古界尤为关注的问题。针对打开沉箱的方案,记者求证了中国社科院考古所研究员、著名考古学家徐光冀,他告诉记者,目前这个“开箱方案”仍未最终敲定和完成,到底采取什么方案打开沉箱,要根据明年的“试掘”报告来定。

　　魏峻告诉记者,考古专家将在明年上半年针对“南海Ⅰ号”展开一次试验性发掘,范围大约6平方米左右,其中将打捞出一部分木质船体、瓷器等少量文物。“我们将根据试掘的情况,召集专家拟定一份详尽的打开沉箱的方案。”魏峻认为,一旦专家们发现木质船体“朽”了,可能要先采取措施对船体进行加固,成功加固之后才可能打开沉箱。

　　有专家提出,一下子打开沉箱的方法不可行,考古专家可能要按“挖掘一层文物、切割拆开一层沉箱”的方法逐步打开沉箱。魏峻说,目前省考古所已针对“开箱”准备了几套备选方案,但最终选择哪套方案,仍要根据明年“试掘”的结果,由国家文物局拍板。因此,“南海Ⅰ号”真正“开箱验宝”的时间可能要等得更久一点。(李培)

　　雷于蓝阳江调研时强调做好公共服务

　　加快博物馆建设确保沉船文物安全

　　本月9日—10日,副省长雷于蓝率省有关部门负责同志到阳江市调研,雷于蓝强调,要做好公共文化、公共卫生、人口计划生育等公共服务和管理工作,努力推进和谐社会建设。

　　在海陵岛,调研组了解到,目前“广东海上丝绸之路博物馆”工程建设已全面转入幕墙、弱电、消防、涂膜天面防水施工和设备安装等工作,馆内专门安放“南海Ⅰ号”的“水晶宫”已启动了原始海水取水系统浸泡喷淋,使装载“南海Ⅰ号”沉箱里的海泥保持饱和水状态,从而保护“南海Ⅰ号”及其所载文物。雷于蓝强调,阳江市要努力做好公共文化、公共卫生和人口计生等公共服务和管理工作,促进和谐社会建设。要加快“广东海上丝绸之路博物馆”建设,保质保量实现“水晶宫”内水体环境的调控和循环指标,确保沉船和文物安全；尽快配备人员,制订出水文物保护的中长期规划。符信

【编辑:吴歆】

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