辽宁省大连市长兴岛是一个新兴的工业开发区，同时这里还拥有一片该地区最早的人类活动遗址——长兴岛三堂村新石器时代遗址(以下简称三堂遗址)。然而，工业区的快速建设已经对遗址形成了严重破坏，令人担忧。

　　“投资热土”

　　长兴岛位于我国辽东半岛中西部，大连瓦房店市西侧，与交流岛、凤鸣岛、西中岛、骆驼岛一并组成大连长兴岛临港工业区，辖区面积349.5平方公里。其中，长兴岛本岛面积占整个临港工业区总面积70%以上。

　　长兴岛地处渤海湾东缘，可用于临港产业发展的岸线40公里，离岸400米可达到20米等深线，离岸1公里可达到30米等深线。凭借着优良的港口资源，辽宁省曾提出要“举全省之力开发建设长兴岛”，令其成为环渤海经济圈的最佳出海口。2005年，辽宁省有关部门对长兴岛进行实地调查后，决定设立长兴岛临港工业区，至此，长兴岛的开发建设拉开序幕。

　　随后，关于长兴岛临港工业区的规划与建设相继展开，其中包括入岛铁路、疏港高速公路、供水、供电等重大基础设施配套建设。长兴岛临港工业区逐渐成为中外客商竞相投资的热土。

　　遗址损毁30%以上

　　长兴岛日新月异的建设，带动了周边地区的热闹。但与此同时，长兴岛上一片面积达1万平方米的新石器时代遗址却乏人问津。这片遗址位于长兴岛东部，南北距离三堂乡政府约2公里，因地势低洼，当地居民又将其称为“西洼”。

　　三堂遗址的保护不仅乏人问津，而且因为岛上的开发建设，被损毁的部分面积达30%以上。据大连文保志愿者介绍，从2009年5月开始，遗址一带的居民开始搬迁，房屋陆续被拆除，其间他们曾向文物管理部门反映，但没有回应。2009年12月，遗址所在区域正式开工建设，目前工程主要是铺设管道。

　　按照长兴岛临港工业区提出的建设目标，2010年初步建成5个5万吨至7万吨级的多功能泊位，年通过能力800万吨，承接大连港部分航运任务，开始涉足国际航运业务。到2015年，部分建成现代化大型综合性国际深水港，形成3000万吨以上的吞吐能力，能承担部分国际集装箱运输等国际航运业务，到2020年基本建成大型综合性、现代化的深水港口。

　　文保志愿者们担心，如果将来这里盖起房子，三堂遗址将荡然无存。

　　考古专家视若珍宝

　　长兴岛三堂遗址是1982年第二次全国文物普查时发现的，同年，大连市瓦房店市人民政府将该处遗址公布为市级文物保护单位。1985年、1986年，该市先后两次对遗址进行复查。1990年4月1日至4月25日，为了进一步了解三堂遗址的文化内涵，并配合当时的国际环渤海考古会议，该市对遗址进行正式考古发掘，当时共发掘面积875平方米。参与发掘的单位有辽宁省考古研究所、吉林大学考古学系、旅顺博物馆。

　　原大连市考古研究所副所长刘俊勇是遗址发现者之一。据他介绍，三堂遗址是目前大连同类型文化遗址中保存最好的，遗址可以分为两个文化堆积，即一、二期文化。从一期文化出土的文物推定，年代上限大体估定在距今4500年至5000年之间。作为日本、韩国、朝鲜、俄罗斯各国东北亚考古研究的重要古代遗迹，“三堂遗址”这个词被很多研究东北亚考古的学者和著作所引用。它也是目前长兴岛考古发现最早人类遗迹。

　　无人认领的遗址

　　已被破坏的遗址，目前的处境还是“无人认领”。围绕长兴岛三堂遗址应该由谁来负责保护的问题，记者联系了大连市文物局。工作人员告知，三堂遗址应由所在区域文物主管部门负责，建议与长兴岛临港工业区联系。于是记者联系长兴岛新区社管局，文教科相关负责人解释，由于新区建区不久，相关的工作没有全部交接，尤其对于文物等专业水平要求较高的工作，仍由原先地区所属的瓦房店市主管。记者随后与瓦房店市文体局联系，办公室工作人员说，文化科分管文物的同事已经退休，后续人员的安排还没有到位。而遗址的保护已经迫在眉睫。

　　一位关心三堂遗址的长兴岛居民向记者透露，长兴岛已经脱离了瓦房店市的管理，行政级别发生变动。那么，目前的遗址保护到底该由谁管？不管遗址保护工作最后“花落谁家“，相关各级文物部门的失职和当地政府部门的不作为已是不争的事实。为此，他呼吁：立即停止盲目的开发建设，最大限度地保护三堂遗址。

　　前不久，位于长兴岛临港工业区西礓坡铁路项目施工现场，又发现一处墓葬群，随后考古人员对其进行了抢救性发掘。据一位亲历现场的文保志愿者透露，在这次抢救性发掘过程中，长兴岛管委会态度积极。但三堂遗址的保护问题，他们则言辞闪烁，表示回避。

　　刘俊勇曾经建议，对于这样一处有文物价值的遗址，在开发建设前，就应该对其文物保护地段进行划定，并进行抢救性考古发掘。在条件允许的情况下，将其建设成为遗址公园；如果条件不允许，最终留下一部分建造一个遗址博物馆也是好的。

　　本报记者 乔 欣