杭州试行“守时公交” 公共交通如何便捷高效？

　　公共交通如何便捷高效

　　杭州试行“守时公交”

　　为缓解城市交通拥堵，方便市民选择公交出行，从今天起，杭州公交集团在9路、38路、88路、96路、B3路、303路等10条线路上，试行推出“守时服务线”，配合治理城市交通拥堵。

　　“守时服务线”具体要做到3个“守时”：始发站首末班发车做到首班不延迟，末班不提前；始发站发车间隔不超过计划间隔时间；线路首站至末站的单程行驶时间，控制在计划行驶时间内(遇不可抗力除外)。

　　“守时”的承诺，能否兑现？杭州公交集团这一便民举措一经发布，便引发市民质疑。今天上午，记者乘坐B3路“守时服务线”的公交车，亲历早高峰期间的“守时服务”。

　　高峰时段，“守时”有点难

　　上午6时59分，记者赶到B3路公交车始发站——丁桥公交车站时，站台上已有不少乘客排队等车，其中多数是赶着上班的年轻人。

　　记者看到，站台检票处显眼位置贴上了B3路公交车的“守时服务”细则，按照规定，从丁桥公交站始发的首末班(5：00—20：00)发车做到首班不延迟，末班不提前；始发站发车间隔高峰不超过9分钟，平峰不超过15分钟；从丁桥公交站至终点站——莫衙营站单程行驶时间高峰不超过69分钟，平峰不超过59分钟(遇不可抗力除外)。

　　7时4分，B3路公交车准时从丁桥公交车站驶出，发车时间比规定的间隔时间足足提前了4分钟。

　　7时8分，公交车到达丁桥大唐苑站；7时10分，到达大农港路丁桥路口站；7时12分，到达赵家港桥站……虽然每个站台上均有乘客上上下下，但路况良好，车辆在道路上畅通行驶。

　　但在7时31分，当公交车行驶到东新路西文街口站时，情况却大不一样。车流从四面八方涌来，设有红绿灯的路口也越来越多，公交车的速度很快降了下来，只能一路走走停停，乘客中传来叹气声。再到达下一站东新路香积寺路口站时，足足用了15分钟。

　　8时19分，公交车到达终点站——莫衙营站。算算时间，全程共耗时75分钟，比规定的时间超出了6分钟。

　　守时公交，是否伪命题

　　公交守时，如何保障？记者随后赶到杭州公交集团采访客运部副经理林建华。

　　据了解，今年年初，浙江全省掀起“治堵”风暴。公交出行作为解决城市拥堵最有效的途径之一，杭州公交集团首次将“守时服务线”提上议程，希望通过为市民提供便捷、方便的公交服务，提升市民选择公交出行的信心。

　　杭州公交集团这次选择的10条“守时线路”，主要是从路况相对较好、客流量相对固定的线路中选取试行，这些线路受外界影响较小，更易实现“定点发车、准时到站”。在试行期间，考虑到道路拥堵、事故频发而导致的公交车延误现象，公交集团也会根据客流情况作出相应调整，增派支援车辆来保证车辆“守时”。

　　林建华坦言，只要没有特殊情况，这10趟车从起点站出发的时间、发车间隔都是能保证守时的。但是，至于从起点站到终点站的行驶时间要保证准时，由于受到各种客观因素的制约，目前难度还很大。

　　“我们这样做，可以说是‘自找苦吃’。”林建华说，目前杭州市拥有500多条公交线路、7000多辆公交车，这次试行推出“守时服务线”，对于公交集团的管理工作而言，是一次不小的挑战。“但是通过开展这项惠民政策，对工作也是一种推动。”

　　据悉，今天是推行公交“守时服务线”制度的第一天，杭州公交集团专门安排了工作人员对这10条公交线路进行体验式调查，将详细记录各趟公交车的运行情况，具体的反馈情况将会在近日汇总，成为推进下一步工作的重要意见。

　　全城推广，难度相当大

　　记者了解到，在英国、德国等国家，各公交车车次抵达各站的时间都会有精确规定，并且极为守时。乘客完全可以根据站牌上的时刻表安排行程，避免盲目等候。去年5月，济南公交也在国内同行中率先推出了“定点发车、准时到站”的“守时公交”服务举措，最大限度减少乘客的候车时间。目前，济南公交已经在20余条线路上实现了“定点发车、准点到站”，受到市民的广泛赞誉。

　　“守时服务线”能否在杭州全城进行推广？林建华表示，随着目前城市道路建设快速发展，杭州公交的弊端也进一步凸显。就目前的实际情况而言，“守时服务线”在杭州还不具备大范围推广的条件，只有随着未来道路交通条件改善和公交配套设施日益完善，公交线路才有可能实现真正的“守时”。

　　有专家认为，我国现阶段正处于城市化和机动化快速发展时期，公共交通不仅具有无可置疑的效率优势，而且还具有节能优势、安全优势和可持续发展优势。杭州的“守时服务线”，将有利于进一步提高公共交通的便捷性，值得学习与借鉴。

　　“公交车只有舒适、方便、快捷，让大家能够有尊严、舒服地出行，才能吸引越来越多的人乘坐。”有网友如是说。

　　浙江工业大学政治与公共管理学院教授吴伟强则表示，杭州“守时公交服务线”这一举措的推行，是杭州公交从乘客角度考虑出行难问题的一次有益尝试，这种做法本身是值得肯定与鼓励的。但是，能否做到准时准点，时间设置是否合理，这项惠民制度能否在长期运营中坚持，都还需要有关部门通过严格、科学的管理方法与制度来保障。(见习记者 白丽媛 通讯员 崔晓丹)