“渝新欧”带来中哈物流合作新期待

　　题记：全长11179公里的渝新欧国际铁路联运大通道(简称“渝新欧”)架起中国第三座欧亚大陆桥。中新网记者从这条新丝绸之路的起点重庆出发，驾行15000公里、横跨六国，至终点德国，记录中国货的穿越之旅，发掘中欧商贸新商机。

　　中新网阿斯塔纳8月16日电(记者 刘贤)以“渝新欧”国际铁路联运大通道(简称“渝新欧”)为契机，中国与哈萨克斯坦看到双方在沟通欧亚方面的物流合作新期待。

　　“渝新欧”是重庆至欧洲国际铁路大通道，沿线经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，终点是德国杜伊斯堡，全长11179公里。横跨六国、为“渝新欧”沿线城市寻找新商机的“感知中国·穿越新丝绸之路——渝新欧国际铁路媒体特别行动”自驾采访车队14至16日在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳驻扎。

　　中国驻哈萨克斯坦大使馆经济商务参赞杨修敏接受记者采访时说，“渝新欧”这一新的欧亚大通道的建立对重庆“走出去”，与该铁路沿线国家发展友好合作关系，特别是经贸合作关系有十分重要的意义。该通道的建设也是哈萨克斯坦的积极愿望。因为身处内陆的哈萨克斯坦要发展亦必须“走出去”，而中国就是其最便利的通道，可以通过中国走向太平洋、东南亚和东亚国家，如日本、韩国、泰国。哈萨克斯坦把发展过境运输作为发展经济的重要举措之一。

　　“我接触到的哈萨克斯坦高层都对‘渝新欧’寄予厚望”，杨修敏透露，有“渝新欧”成功运行的例子在先，哈萨克斯坦还希望打通以中国广州为起点，经过新疆霍尔果斯口岸到达俄罗斯的铁路运输渠道。

　　哈萨克斯坦方面一直致力于提高“渝新欧”等中国班列的过境效率，提供更好的服务。哈萨克斯坦方面透露，参与“渝新欧”运营的哈萨克斯坦企业已经在这条新线路上实现盈利。

　　哈萨克斯坦铁路公司旗下成立不足一个月的KTZ快运公司负责哈萨克斯坦铁路、公路、航空、海运的物流经营。KTZ快运的总裁巴甫扎尔·叶鲁巴依耶夫告诉记者，该公司将为“渝新欧”寻找新的货源，以增加班列数量。他们正在研究重庆的产品类别，分析其潜在的国际销售市场，如可往中亚等方向运输，哈萨克斯坦就可以提供相应的物流服务。

　　巴甫扎尔·叶鲁巴依耶夫透露，其公司期待与中国铁路、物流的部门和企业展开合作，并将在中国设立办事处。

　　杨修敏认为，“渝新欧”带来的不仅是中哈之间物流合作的加强，同时也带动了中哈人文和经贸方面的合作。哈萨克斯坦政府对经济发展的规划是多元化发展。重庆电子行业发展迅速，这正是哈萨克斯坦需要大跨步发展的领域。在与哈萨克斯坦的合作上，重庆依托自身优势，围绕“多元化”，大有文章可做。