射阳万吨级港口通航 江苏沿海新添出海大通道

　　中新网盐城10月1日电 (记者 于从文)没有鲜花、没有地毯、没有礼炮，随着万吨级集装箱货轮“新海悦号”和装载2万吨原煤的“万祥899号”货轮的笛鸣声，10月1日上午，江苏盐城港射阳港区万吨级航道在简朴热烈的氛围中通航，标志着江苏沿海中部新添一个出海大通道。

　　射阳地处江苏沿海中部，位于中国大陆南北地理分界线的东部起点。射阳境内自然资源丰富，拥有太平洋西岸最大的湿地，全县拥有103公里海岸线、109万亩滩涂、2090平方公里海域。射阳港港口岸线稳定，介于侵蚀性与淤长性海岸之间，泊稳条件好，是天然良港、避风港、常年不冻港，早在1919年，孙中山先生在《建国方略》中就提出要将射阳港建成深水港。建设深水良港，开辟东向出海的黄金通道是射阳人多年的追求。近年来，射阳举全县之力加快港口建设。建成总长12.5公里南北导堤，疏浚深水航道7.2公里，水深-8米，攻克拦门沙瓶颈制约，实现万吨级全天候、3.5万吨级乘潮通航能力。建成两座长337米、陆域纵深510米的万吨级通用码头区域，四台高约60米重50吨门式起重机。与此同时，临港建成18万平米的后方场地建成煤炭、件杂货和钢材三大堆场，为港口通航提供配套。

　　中共射阳县委书记徐超在通航仪式上表示，将以万吨级航道通航为新的起点，科学管理运行港口，抓紧实施续建工程，启动建设疏港航道建设，尽快建成5万吨级乃至10万吨级深水大港，早日让射阳港成为希望之港、开放之港、实力之港。

　　盐城市市长魏国强在通航仪式上讲话，他希望射阳加快推进后续港口工程建设，加大招商引资力度，大力发展新能源、新材料等临港产业，把射阳港建设成为立足江苏沿海、依托长三角、面向东北亚的区域性重要港口。(完)