乌鲁木齐架起“空中走廊”缓解民众出行难（图）

　　中新网乌鲁木齐10月19日电 (记者 孙亭文)近年来，出行难一直困扰着乌鲁木齐民众，如今缓解此难题的外环高架桥及立交桥等衔接与转换路网——乌鲁木齐“田”字路工程19日全线通车，此举标志着乌鲁木齐中心城区架起了一座实现外环高架桥线内南北贯通、东西畅达的“空中走廊”。

　　当日，乌鲁木齐市委副书记、代市长伊力哈木·沙比尔在乌鲁木齐“田”字路二期工程暨全线通车仪式上称，“田”字路建设工程总长32.35公里，其建成标志着乌鲁木齐中心城区“田”字型快速路网骨架已经形成，使中心城区道路通行能力提高30%，将极大改善城此间交通拥堵状况，对于建设区域重要的综合交通枢纽，提升城市形象，将产生重大而深远的影响。

　　由于乌鲁木齐市车辆激增、车位紧缺、货运车辆过多市区过境、乌鲁木齐市公交线路重复设置等诸多原因使得市区道路日益拥堵。此外，也因乌鲁木齐市狭长地形结构，河滩路将市区一分为二，连接东西两侧的立交桥、河滩路等线与城市主次干道相交的路口及路段均成为堵点。因此，乌鲁木齐市2012年启动“田”字路工程。

　　据悉，“田”字型快速路工程计划投资共82.4亿元人民币，工程全长32.35公里。其中新建隧道0.73公里，工程建成后，外环高架桥以内的核心区快速路网密度将达到0.6公里/平方公里，高于国家标准的城区平均值，可提供较好的交通服务水平。

　　“田”字路工程分两期进行建设。一期工程主要包括克拉玛依路高架、南湖东西路高架工程和东外环扩路改建项目，共完成新建、改造道路11.29公里，新增桥梁、道路面积40万平方米，该工程已经于2012年完成通车任务；二期工程全长约20.77公里，为西外环改造工程，主要对蜘蛛山隧道、苏州路西延、新医路、克拉玛依西路、西山路、雅山隧道、火车南站、广汇立交八个重要节点进行新建改造。

　　据伊力哈木·沙比尔介绍，“田”字路建设作为缓解城市交通拥堵，解决市民出行难的重要民生工程，自2012年4月开工以来，按照乌鲁木齐市委、市人民政府的安排和部署，参建单位广泛征求市民意见和建议，日夜奋战，抢速度、保质量，仅用198天完成“田”字路一期工程。今年实施的“田”字路二期工程，工程量是一期工程的近一倍，也仅用211天就实现全线通车，用2年时间完成了5年的工程量，建成了乌鲁木齐市政建设史上工程总量最大、技术难度最大的工程。

　　据悉，“田”字路建成后全线基本为6至8车道，最宽处广汇立交桥面达到12个车道，通过对原外环路的扩容改造、地面快速路的抬升、蜘蛛山和雅山隧道、广汇立交桥、火车站立交桥、西山立交桥等节点的新建及改造，匝道的新建及改造等措施，提升了外环路的整体通行能力和服务水平，改善了乌鲁木齐的交通瓶颈，新建的克南高架桥弥补了乌鲁木齐东西向快速路少的不足，均衡了外环路与河滩路的交通流量，增强了快速路网之间及快速路与骨干路网之间的衔接与转换，基本形成了相对合理、内外衔接顺畅的快速路系统体系，快速路网通行能力至少提高30%，缓解了乌鲁木齐主城区出行难的问题。