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云南将进入全高速时代 拟与东南亚南亚互联互通

2015年12月06日 22:20 来源:中国新闻网 参与互动 

  中新社昆明12月6日电 (记者 马骞)6日,云南保(山)泸(水)、玉(溪)临(沧)高速公路试验段项目分别在该省怒江州泸水县和临沧市临翔区开工。这两条高速公路建成后,将结束怒江与临沧不通高速路的历史,也意味着山区云南16个州市将全部通高速公路。

  保泸高速公路是G56杭瑞高速公路的五条联络线之一,起于保山市隆阳区瓦窑镇老营,与杭瑞高速公路相接,止于怒江州泸水县六库镇小沙坝,主线长88公里,按双向四车道高速公路标准建设。全线桥隧长46.2公里,桥隧比为59%。估算投资为148亿元。此次开工的试验段包括老营特长隧道和百花岭段,全长20.02公里,估算投资35.92亿元。

  玉临高速公路项目是杭瑞高速公路G56中天保至猴桥联络线(G5615)的组成部分,起于玉溪市元江县红龙厂,其中红龙厂至墨江段约64公里继续使用昆磨高速公路;墨江至临沧段为新建路段,新建里程247公里,按双向四车道高速公路标准建设。全线桥隧长130.83公里,桥隧比53.8%,估算投资为346亿元。此次开工的试验段包括泰和隧道、澜沧江大桥和五老山隧道,全长17.7公里,估算投资36.65亿元。

  云南省交通厅相关负责人表示,两个项目的实施,对加快贯通滇藏公路新通道和文山天保口岸到腾冲猴桥出境通道,全力推进滇西边境山区扶贫开发,加速滇中、滇西、滇北区域协调发展,全面构建东连越南西接缅甸的互联互通布局具有重要意义。(完)

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