又是一年岁末，在时间飞逝的感叹中，我们也禁不住回望2009年省会地产的历程。中国社科院12月7日发布的2010年经济蓝皮书中，将稳步发展作为明年经济运行的主基调，也就是说至少在政策方面，明年的房地产行业发展仍是大局。这也打消了前期人们对地产优惠政策的延续问题的担忧。在这个背景下，盘点2009年度省会地产界的重大事件，总结经验与教训，让我们可以更好地前行。

　　万元房

　　在2009年节节攀升的房价中，被喻为科技豪宅的西美第五大道，以每平方米1万元的价格，刷新了省会商品房的价格，省会商品房的每平方米的单价首次超过万元大关。而从销售情况来看，颇受市场的追捧。其水源热泵中央空调及24小时热水，人车分流等先进的社区模式，引领着高端住宅的新风尚。 而第五大道纯现房形式的销售策略，避免了期房的许多问题，“先看后买”成为高端住宅信誉的保证。

　　成色不足

　　以往被业界称为“金九银十”的省会房地产市场，2009年则呈现出成色不足的状况。根据 《石家庄市2009年1-9月房地产市场分析简报》显示，2009年9月份，市区新建商品房成交均价为4506元/平方米，同比增长7.93%、环比增长3.16%;其中，商品住房均价为4133元/平方米，同比增长4.21%、环比增长-1.36%。 这是市区房价连续5个月的环比上涨后，出现的首次下滑。

　　业内普遍认为，省城楼市经过5个月的快速上扬后，开始逐步进入调整期，部分性价比高的楼盘会持续热销，但部分价格虚高的楼盘则可能面临滞销。

　　铁路入地

　　我市铁路建设工程自2004年开始谋划，最终确定了石家庄铁路枢纽“客进货出、客货分流、穿城入地、客站南移”的总体改造原则。共需征地1.4万亩，拆迁117万平方米，其中，今年完成征地1.08万亩，拆迁67万平方米。并与2009年6月开始动工。目前下穿和平路已完工，下穿中山路工程正在紧张施工。

　　“铁路入地”工程，将改善省会的交通条件和发展环境，提高物流、人流和辐射能力，以石家庄为中心的一小时交通圈形成后，将会使石家庄融入“大北京”区域，城市也会整体升值。

　　原有的铁路线进行绿化，填平地道桥，周边的环境、出行都会有一个大的变化和改观。工程带动了沿线的楼盘的销售，比如火车站商圈的金世界、燕都紫阁和天滋嘉鲤等楼盘都是该项目的受益者。

　　向北发展

　　2009年省会正式确立了向北发展的规划。石家庄市城市规划委员会8月2日原则通过的500万人口大都市规划，到2020年，石家庄主城区建设用地将达到500平方公里，人口将达到500万。并形成“一城三区三组团”的城市大格局。

　　“一城”即中心城，包括现状主城区以及正定古城及其高速公路以东地区，是城市公共服务职能的聚集地区和未来城市发展建设的核心区。“三区”即中心城内由滹沱河和京珠高速绿带分隔的三个建设区，包括老城区、滨河新区和东部新区。“三组团”即鹿泉、栾城和藁城三个外围组团。

　　2009年，子龙大桥的通车及中华北大街的外延工程及五七路的升级改造工程等拉开了省会向北发展的序幕。正定的楼盘福门里，中华北大街的北郡等都成为城市向北发展的受益楼盘。

　　二手房井喷

　　2009年进入10月以来，由于国家为刺激房地产市场出台的一系列优惠政策面临年底到期，加之明年优惠政策已经“二改五”，省会的商品房市场特别是二手房市场开始出现交易放量。这一点已在许多中介公司11月到12初的交易中得到了体现。

　　此外，由于害怕政策回调要多缴税，也有不少房主低价抛售房源。市住房保障局提供的统计数据显示，今年1至10月全市二手房成交面积161.2万平方米，其中二手住房成交面积153.93万平方米；成交17622套，同比增长165.49%；二手房成交均价为3850元/平方米，同比增长13.24%；二手住房均价为3872元/平方米，同比增长7.12%。