快的打车获6亿美元融资 由软银集团领投

　　顶着外界对专车的质疑，打车双雄依然在有条不紊地拓展着业务。1月15日，快的打车宣布，公司已完成新一轮总额6亿美元的融资，由国际知名投资机构软银集团领投，阿里巴巴集团以及老虎环球基金也参与了此次投资。快的打车方面表示，将凭借此轮巨额融资继续提升已有的市场份额。

　　在一个月前，滴滴打车就宣布拿到来自淡马锡和DST的F轮融资，作为控股方的腾讯继续跟投。打车双雄的“军备竞赛”步步紧逼。

　　“双方都要用这笔钱在市场和技术上进一步做大规模投入，这是互联网产业必需的。”对此，一位业内人士表示，虽然打车双雄谁也没吭声，不过近期不断增长的红包说明两家的“烧钱”大战又有升级的势头，只不过这一次，大家要换取的市场不是出租车市场，而是专车市场。“两家的思路都是在往专车方向走。相比于出租车市场，这一块更透明，也更易找到盈利模式。”

　　在国内打车软件行业格局趋于稳定之后，快的打车于去年下半年推出了中高端约租车服务一号专车。“短短半年的时间里，一号专车已经覆盖国内56个城市，已成长为国内规模最大、发展最快及最受欢迎的约租车平台。”快的打车方面表示，下一步将进一步推进一号专车的成长，对当下此起彼伏的质疑，该公司表示这并非专车发展的问题。

　　然而，有很多人仍然认为，双雄的补贴促使部分原先不是专车用户群的摇摆客户选择这项服务，确实剥夺了出租车市场的部分生意。“两家的客单价都是30到40元，这说明什么，很多人可能是拿着15到20元的优惠券去叫专车的，每单实际支付的价格也就在15到20元，这不就是在和出租车抢生意吗？”一位业内人士表示，快的和滴滴的这种烧钱大战在一定程度上扭曲了整个市场，“按照两家在出租车市场上的互掐，这一轮还要打很久。”

　　与此同时，一大批竞争者的动作也令专车市场风云变幻。为了进一步破解专车的来源困局，老牌企业易到用车也在日前宣布从事汽车租赁业务，目前已为该业务储备了80亿元的资金，而在去年完成IPO的神州租车也宣布布局专车业务。在这个疯狂烧钱的市场上，即使是打车双雄也不得不再次走上大笔投入的道路。