媒体评“车检新政”：让出便利绝非松掉安全绳

　　机动车年检改革新政从今年5月正式“破冰”，涉及到的异地年审、6年一审、预约审车等18项利民惠民举措，可以说社会公众期待已久。

　　在酝酿了近4个月后，“车检新政”终于“落地”，进入了实施阶段。

　　在社会对18项改革“新政”纷纷“点赞”的同时，其实大家更注重其实施后的效果，要更便利但也得更安全。

　　“车检新政”的出台是为了把更多的便利让到群众手中，但绝不是松掉了安全这根“绳”。

　　实行机动车年检制度，初衷是为了尽早发现并且及时消除车辆安全隐患，保证用车安全，减少交通事故的发生。车辆安全事关生命安全、社会稳定，如果在检测上走过场、讲形式，车辆的安全隐患就变成了生命安全的隐患。

　　因此，笔者认为，“年检新政”要平平稳稳地“落地”，落下地了还能“扎下根”，关键还得看执行效果。相关部门是不是按规定执行，执行时会不会曲解，检验会不会打折扣，相关行政单位的监管究竟到不到位？这些都尤为重要。

　　如果检测机构只追求经济利益，为了更多、更快地审车而误解更为快捷、便捷的“车检新政”，这必将是大错特错。在执行“车检新政”时，检测站必须担负起自身的职责，严把每一辆上线检测车辆的安全，严格按照相关规定检验，不能为追求效益而对一些有问题的车辆睁一只眼、闭一只眼，让“带病”车辆流向路面。目前，拉萨市只有两家机动车检验站，他们能不能形成良性的竞争，在服务车主上拼质量、讲质效？笔者认为，针对这种情况，应该鼓励和支持更多有经济实力和责任心的社会力量投入到检验机构建设上，在增加网点、方便群众的同时，形成良性、合理的竞争，让车主可以自主地选择更有实力、更有责任感的机构为自己的车和生命保驾护航。

　　除了检测站要勇于担当自身责任外，相关职能部门的监管也必须及时到位。

　　质检部门要严格检测人员的培训教育，完善检验人员资格管理制度，统一检验工作流程、窗口设置等，对检验机构进行年度登记评定等级，对管理混乱、弄虚作假、效率低下的检验机构及时“喊停”。

　　公安部门则更需强化监管意识。“车检新政”实施后将撤回检测站的驻站民警，从表面看是给检测站留了更多的空间，但其实是给公安部门的远程监管提出了更多的要求。公安部门需对每一单检测进行详细地核实，严格把关，这样一来，被检测站漏掉的安全隐患，也能被远程监管“揪”出来，即便出现事故也能及时、准确地进行责任倒查，以杜绝隐患再次出现的可能。

　　有了检测机构、职能部门的层层把关，笔者相信，“车检新政”在让出更多便利的同时，必定能系好安全这根“绳”，让新政的利民措施真正扎下根来。（张黎黎）