评论：山西交警“带路豪车”不能“来无影去无踪”

　　10月21日，一组名为“曝山西高速交警拉风路虎车队”的照片在网络热传。图片中，清一色的白色路虎汽车一字排开，均装有警灯，都以“晋O”开头，重复数字的特殊车牌甚是抢眼。记者发现，至少在2013年初，上述车辆应确属山西交警。(10月27日中国青年报)

　　尽管山西高速公安交警四支队相关负责人在接受采访时表示，网帖中的路虎车“不属于我们单位，与我们无关”，也不清楚属于哪个单位。但据记者调查，这些警车至少在2013年初，是属于山西交警系统的。

　　无论从车辆的品牌还是重复数字的特殊车牌来看，这些警车可谓霸气外露。不过，这些豪车是如何进入警车系统的，值得追问。因为根据相关条例规定：党政机关原则上不配备越野车。确因地理环境和工作性质特殊的，可以适当配备国产越野车。但国产路虎于2014年10月才刚刚下线，那么可以肯定，上述2013年报道中的路虎车并非国产。也就说，这些豪华警车首先就已经构成违规。它们到底是警务系统自行购买配置还是有其他来源？令人遐想。

　　当豪车与警车挂钩，无论如何它都是值得追问的公共事件。值得注意的是，这些事后引发关注的网络照片，并非源自网友的爆料或偷拍，而是出自“高速公安交警警用车辆带道压速护送车辆通行”，“山西交警扼守薛公岭”等当地交警部门的正面报道当中，属于意外的“泄露天机”。

　　根据记者的检索，这批豪华警车最后出现在网络的时间是2013年12月20日，距今已有近一年未现身。那些豪车如今安在？是已经悄然替换还是只是暂避风头？可是，这些曾经风云一时的豪华警车的最终去向无论如何都不应该成为一笔糊涂账。在某种程度上，它或许提示了一种由来已久的公车管理症结：悄无声息的被违规配置，而一旦被质疑，它也可以同样以悄无声息的方式自动失踪——公车管理的真空或可见一斑。

　　从那些配有“警方供图”字样的网络照片和清晰可见的O型连号车牌来看，这些豪华警车，不管目前是否还在役，它都曾经作为警车出现在公众的视线当中。事件的负面影响已经造成，当地有关方面一味回避或否认，只能愈发催生质疑的蔓延。

　　不管怎样，既然豪华警车曾经闯入过公众的视线，它就不应该“来无影去无踪”。明显有违规之嫌的豪华车是如何被用作警车的？当地有关方面应该开展调查，以真相平息漫天质疑。朱昌俊