港府官员:高铁工程一旦暂停或“烂尾” 代价沉重

　　香港特区政府运输及房屋局局长张炳良27日表示，广深港高速铁路香港段工程至今已完成超过四分之三，可以说完工可期。当务之急是尽快获得追加拨款，使其早日完工通车。

　　张炳良当日在立法会工务小组委员会会议上重申，高铁超支、延误，政府会追究港铁公司作为“项目管理人”应负的责任，保留法律上和合约上的一切权利。但是不能因为不满超支及港铁公司的表现，便不理后果，迫令高铁停工、终止工程合约甚或“烂尾”，使社会付出沉重代价。

　　张炳良恳切期望工务小组委员会尽快完成讨论，使立法会财务委员会能于2月开始审议高铁追加拨款申请。否则，如果拨款无法于2月内通过，政府将需于2月底考虑是否要暂停工程。

　　他强调，暂停工程的后果十分严重。一旦暂时停工甚或终止工程合约，2018年第三季度的修订完工通车日期便会守不住，须再推迟。

　　广深港高速铁路是连接广东省的广州、东莞和深圳以及香港的高速铁路，由广州南至香港行车距离142公里，全程行车时间约48分钟。广深港高速铁路香港段于2010年4月正式动工，原预计于2015年竣工及通车，2015年11月底将目标完工期修订为2018年第三季度，委托费用预算调整至844.2亿港元，如再有超支由港铁公司负责。