中新网11月27日电 据香港《文汇报》报道，香港救护车“老爷化”严重。审计报告显示，目前全港252辆“白车”平均使用超过8年，远超出7年的使用期限，当中高龄救护车的数目由2003年的23辆，增加至今年的176辆，较5年前大幅增加6.7倍。

　　今年7至8月期间，有67宗救护车故障事故，31宗发生在运送病人入院期间。香港审计署称，车队老化可能是导致救护车故障频生的原因，建议消防处加快更新车队。

　　目前，消防处有252部救护车，逾72%(即176辆)属高龄救护车。审计署关注到车队老化，可能是导致救护车故障频生的原因。

　　报告又显示，涉及救护车的交通意外由2003年的133宗，增加至2007年的163宗。而今年7至8月期间，有67宗救护车故障事故，其中53辆救护车已使用超过9年，占总数80%，31宗故障发生时，救护车正在运送病人到医院途中。

　　至于救护车要在10分钟内抵达现场的服务承诺，也由2004年91.2%达标，降至今年上半年的87.4%。另外，报告又指出，机电署维修救护车所占时间，由2-03年的10%增至2007年的15%，当中超过70%是属于不定期维修。

　　审计署指出，不定期维修时间增加不单减少了可供调派救护车数目，也降低了救护车的可靠程度。报告建议消防处应监察救护车维修情况，加快更换救护车的程序，并增购额外的救护车应付服务需求增加。

　　不过，根据消防处的计划，更换83部平均车龄9年以上的救护车需要大约3至4个财政年度才可完成。消防处表示，会尽力争取加快换车的程序，也会检讨现时救护车使用的情况，及将换车纳入每年的资源申请计划。而香港财经事务及库务局也同意报告的建议，且表示会指示消防处采取措施减少救护服务被滥用的情况。

　　报告又指出，不当使用消防处紧急救护服务的个案，由1999年42万多宗增至2007年的57万多宗，增幅达36%。在2004至2007年期间，平均约40%救护车载送的病人属次紧急、非紧急或没有分类。

　　审计署发现救护服务经常被滥用，因救护员只用人手记录出勤数据，不会评估病人急切程度，也没有分类，最终不知那些才是真正紧急召唤个案。署方建议消防处在推行电子救护车出勤记录时，研究在记录内加入病人急切程度的资料，及加强公众教育。