中新网8月20日电 据香港明报报道,香港消防处虽然已彻底检查全港的救护车,但救护车故障依然未止。一辆车龄近10年的救护车赶赴油麻地接载病人途中,驶至红磡绕道时车顶纤维保护罩突然脱落,飞坠至隔邻行车线,幸好没有击中其它车。
事后消防处派遣另一辆救护车及救护电单车到场接送病者,救援服务轻微受阻。
出事的A268救护车,驾驶室顶部一块5尺乘2尺的车顶纤维保护罩连同抽气扇扇叶飞脱。消防处发言人表示,该部救护车于1999年5月投入服务,现隶属尖沙咀东救护站,上月初才由机电署例行维修,包括更换皮带电池等,也有全面详细检验,他指这次事件纯属意外。
香港理工大学机械工程学系工程师卢觉强认为,事件暴露救护车保养问题,维修人员不单要检查车的机件及运作,也要检查车的外壳及车上下的组件,同时不应随便用肉眼检验,而要彻底检查。
卢觉强指该块纤维罩应该有6至8枚螺丝巩固,相信有数枚螺丝在较早前行车的震动颠簸中松脱,但维修人员查看不到,事件对救护车的行车安全没有大影响,但可能对其他驾驶者构成危险。
救护员会主席屈奇安表示事件十分罕见,相信与金属疲劳有关。他透露过往也曾听说有救护车车尾的阶级突然坠下、车门无法开启,甚至警号灯罩失踪等事故,怀疑与维修人员检查出错有关。
事发于19日清晨7时52分,油麻地骏发花园有人报警,指有病者手部疼痛要求救护车。消防处指派A268前往,当载有3名救护员的救护车驶至红磡绕道时,车顶突然有异响,驾车救护员从倒后镜看见一块组件坠落至毗邻行车线,幸好当时无车驶经,救护员将车停在一旁通知上峰。
消防处事后即委派另一辆A64救护车及一辆救护电单车协助,约在16分钟内先后到达接载病人,比承诺的12分钟稍为延误4分钟,病者经初步治理后送院,并在8时28分送抵广华医院,经诊治后无碍。
警员事后到场指挥交通,协助救护员将飞脱的组件拾起,证实是车顶纤维保护罩,连同抽气扇的扇叶放回救护车内,然后驶回尖东救护站。至下午2时许,机电署人员到救护站替A268救护车详细检验。
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