中新网8月20日电 据香港明报报道，香港消防处虽然已彻底检查全港的救护车，但救护车故障依然未止。一辆车龄近10年的救护车赶赴油麻地接载病人途中，驶至红磡绕道时车顶纤维保护罩突然脱落，飞坠至隔邻行车线，幸好没有击中其它车。

　　事后消防处派遣另一辆救护车及救护电单车到场接送病者，救援服务轻微受阻。

　　出事的A268救护车，驾驶室顶部一块5尺乘2尺的车顶纤维保护罩连同抽气扇扇叶飞脱。消防处发言人表示，该部救护车于1999年5月投入服务，现隶属尖沙咀东救护站，上月初才由机电署例行维修，包括更换皮带电池等，也有全面详细检验，他指这次事件纯属意外。

　　香港理工大学机械工程学系工程师卢觉强认为，事件暴露救护车保养问题，维修人员不单要检查车的机件及运作，也要检查车的外壳及车上下的组件，同时不应随便用肉眼检验，而要彻底检查。

　　卢觉强指该块纤维罩应该有6至8枚螺丝巩固，相信有数枚螺丝在较早前行车的震动颠簸中松脱，但维修人员查看不到，事件对救护车的行车安全没有大影响，但可能对其他驾驶者构成危险。

　　救护员会主席屈奇安表示事件十分罕见，相信与金属疲劳有关。他透露过往也曾听说有救护车车尾的阶级突然坠下、车门无法开启，甚至警号灯罩失踪等事故，怀疑与维修人员检查出错有关。

　　事发于19日清晨7时52分，油麻地骏发花园有人报警，指有病者手部疼痛要求救护车。消防处指派A268前往，当载有3名救护员的救护车驶至红磡绕道时，车顶突然有异响，驾车救护员从倒后镜看见一块组件坠落至毗邻行车线，幸好当时无车驶经，救护员将车停在一旁通知上峰。

　　消防处事后即委派另一辆A64救护车及一辆救护电单车协助，约在16分钟内先后到达接载病人，比承诺的12分钟稍为延误4分钟，病者经初步治理后送院，并在8时28分送抵广华医院，经诊治后无碍。

　　警员事后到场指挥交通，协助救护员将飞脱的组件拾起，证实是车顶纤维保护罩，连同抽气扇的扇叶放回救护车内，然后驶回尖东救护站。至下午2时许，机电署人员到救护站替A268救护车详细检验。