香港运输署四月二十四日表示,天星小轮的两条航线加价申请仍在审批之中。尖沙咀至中环及尖沙咀至湾仔的渡轮,加价幅度为百分之十三及百分之四十一,并会划分平日及假日收费。 中新社发 洪少葵 摄
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香港运输署四月二十四日表示,天星小轮的两条航线加价申请仍在审批之中。尖沙咀至中环及尖沙咀至湾仔的渡轮,加价幅度为百分之十三及百分之四十一,并会划分平日及假日收费。 中新社发 洪少葵 摄
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中新社香港九月四日电 题:南亚人在香港的生活百态
中新社记者 陈国华
香港是个国际化的大都市,人口结构也呈多元化,其中华人占总人口的九成半,剩下半成人口中,菲律宾人、南亚人及白人占大多数。
说起香港的南亚人,主要来自印度、巴基斯坦、尼泊尔等地,早期的南亚人,是英国人雇用到香港工作的助手、苦力、保镖,还有在英军中服役的锡克人等,其中部分能力较强者,自组公司做生意,为香港的繁荣作出贡献。
例如香港天星小轮就是由南亚人创办,至于全港最大规模的银行汇丰银行的历代大股东有部分也是来自南亚。
南亚人在香港工作生活,留下了很多历史文化印迹,例如位于港岛湾仔皇后大道东的锡克庙,跑马地的印度庙等,有了这些精神殿堂的抚慰与自我的打拼,南亚人在香港生生不息。
南亚人在香港,主要有两个聚居区,在香港的湾仔、跑马地,围绕着两个宗教场所,居住着一批南亚人;在九龙的尖沙咀、油麻地、旺角等地,则是在港南亚人的另一个群居地。
早期的印度、巴基斯坦人,经过几代打拼,有些已融入香港社会,而近十年来通过偷渡、投亲靠友等方式来香港的南亚人,则在社会的边缘奋斗。
据了解,从一九九六年到二零零六年,香港的南亚人增加了四成三。在九龙的重庆大厦讨生活的南亚人,就是他们的一个缩影。
记者到重庆大厦采访,在门口碰到一位替餐馆拉生意的南亚小伙,在得知记者的身份后,马上用广东话做起了自我介绍:“我是香港人。” 据他说,很早以前,他的爸爸妈妈从印度孟买来港,他在香港土生土长,已经在重庆大厦工作了十二年,目前的工作就是为楼上的新德里菜馆拉顾客。
在与记者交谈中,他时而英语,时而普通话,时而广东话,但讲得最好的是英语,普通话很蹩脚,广东话只会简单的一两句。
这位南亚小伙的生活状况,是大多数南亚人的缩影。
据统计,在香港的五万多南亚人中,绝大多数不懂中文,六成多连最基本的日常会话都不行。特别是近十年投亲靠友来香港的南亚人,来到香港后,只能从事清洁、保安、餐厅服务等工作。
记者在日前出席香港迪斯尼乐园的一个活动时了解到,香港迪斯尼乐园今年将开拓印度市场,到印度进行系列推广活动。
据香港迪斯尼乐园行政总裁金民豪介绍,能够吸引到印度游客,不仅是因为香港与印度目前有了直航,还因为香港有大量的印度人生活,有他们在,许多印度游客在香港就有了朋友,增加了亲切感。(完)
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