巴格达实施机动车限行措施 恐难阻止爆炸袭击

　　“我当然希望这项限行措施能起作用，但是说真心话，我并不觉得限行就能阻止汽车炸弹袭击的发生，这是不现实的，”在伊拉克首都巴格达市中心解放广场附近，刚从一辆小公共汽车上下来的穆纳夫对新华社记者说。

　　自7日开始，巴格达实施机动车单双号限行管理。穆纳夫的车牌尾号是双数，这一天不能开车上街，他出门办事就只能坐经济实惠的公共汽车了。

　　相对于一些世界大都市用单双号限行等交通管理措施来缓解堵车，巴格达——这个只有800万人口、汽车数量约200万的城市——推出这项措施确实让人意外。

　　尽管伊拉克官方并未公布实施单双号限行措施的原因，但人们普遍认为，此举是为了应对今年来日益频发的恐怖活动，特别是威力巨大的汽车炸弹袭击。就在本月2日傍晚，巴格达多个城区连续发生至少11起汽车炸弹袭击。

　　巴格达的“堵车”和其他大城市不一样，它主要是由于伊拉克安全部队在大街小巷设立了诸多检查站造成的，而且常会因为某个地方受恐怖威胁或遭爆炸袭击，临时封闭附近多条道路。对于市内这些“三步一岗五步一哨”的检查站，巴格达很多市民颇有微词，抱怨巴格达街头200多个检查站徒有其表，没有起到作用。

　　记者在巴格达四五个检查站看到，通行的汽车少了，检查站的伊拉克安全部队人员却也并未加强对车辆的检查，扫几眼便挥手示意通过。此前记者在检查站曾问过一名士兵：“如果你发现某一辆车里有炸弹，你会怎么办？”他居然就很直白地回答：“如果我发现炸弹，我就会马上挥手让他走，我可不想把恐怖分子逼急了，在我跟前引爆炸了我自己。”

　　虽然这只是个案，但也显示出看似“全城戒备”的巴格达仍存在安全漏洞。与此同时，出租车、货车和政府车辆都不在此次限行的范围内。分析人士指出，恐怖分子往往会使用“连军警都不敢检查”的特殊车辆发动袭击。

　　38岁的巴格达市民侯赛因说：“我们需要的是政府拿出实实在在的行动加强安保，而不是做做样子。限行可能短期看来有效，但不是对付安全局势恶化的关键。这样的限行措施，只能让我们的日子更难过。”

　　侯赛因告诉记者，他每天要送两个孩子上学，如果开不了自己的车，只能选择打出租车送孩子，这就是一笔不菲的开销。如果坐公共汽车，除了倒车麻烦外，更重要的是公共汽车往往是恐怖袭击的目标，他不能拿两个孩子的生命来赌博。

　　联合国伊拉克援助团本月1日发布公报说，8月份伊拉克死于恐怖袭击和暴力冲突的人数达804人，另有2030人受伤。今年以来，伊拉克恐怖活动和暴力袭击频繁发生，平民死亡和受伤人数分别达5000人和1.2万人。而首都巴格达所在的巴格达省是伤亡最惨重的地方。

　　巴格达大学政治学教授萨巴赫·谢赫认为，今年以来伊拉克安全局势恶化与叙利亚局势有很大关系，巴格达此时实施限行，可以说是应对西方国家可能军事干预叙利亚的措施之一，因为一旦叙利亚局势失控，伊拉克恐怖暴力袭击的势头将会更猛。而从根本上来说，伊拉克局势恶化的原因仍是教派分裂加剧和政治派别之间斗争不断。(记者张淑惠 梁有昶)