澳方：中方信息分享透明 中国媒体首发消息可接受

　　4月6日，澳大利亚联合协调中心就搜索马航MH370客机的最近进展情况，在珀斯举行新闻发布会。澳协调中心总负责人安格斯·休斯顿主持了该发布会，他表示，关于中国“海巡01”轮在目标海域探测到可疑脉冲信号一事，他已接到中国方面的报告。不过他强调，目前尚不能确定“海巡01”轮侦听到的脉冲信号为失联航班黑匣子发出的信号，并将认真对待搜索过程中发现每一条信息。休斯顿呼吁大家谨慎对待此次发现，希望媒体把此事当作尚未证实的事件来处理，以避免令乘客家属因未经证实的消息而产生心理落差而再次失望。

　　“海巡01”轮探测到脉冲信号，该信号频率37.5kHz，每秒一次发射一次，其特征与客机“黑匣子”发出的频率一致。据悉，4日，中方第一次监听到疑似信号，5日下午又在距原地点2公里的地方再次监听到疑似信号，持续时间约为90秒。由于监听到两次，且相距不远，增加了信息可信度。休斯顿说，中国“海巡01”轮的发现是“一条重要的和令人振奋的线索”。他说，“目前，‘海巡01’发现的线索可能是我们所掌握的最为可靠的线索。”他还表示，除中方“海巡01”轮两次侦查到信号外，澳大利亚海军“海洋之盾”号军舰也同样侦查到一次水下脉冲信号，不过，目前同样无法确认其是否与失联客机有关。

　　“海洋之盾”号军舰与英国海军“回声”号军舰自本月4日开始，在目标海域利用舰船搭载的拖曳式“黑匣子”探测设备展开了水下搜索工作。休斯顿介绍说，他表示，“海洋之盾”号上搭载的设备可能是目前所有舰船中最为先进的，它搭载有“黑匣子”探测设备以及可以进行水下作业的无人水下潜航器。目前，“回声”号目前的位置距离“海巡01”轮相对较近，而“海洋之盾”号距离较远，而且要先排查该船探听到的另一处水下脉冲。他表示，“海巡01”轮探测到频率的海域深达数千米米，如果经核查后该频率确属MH370客机“黑匣子”发出，那么在该海域打捞残骸的难度将十分巨大。

　　休斯顿还呼吁各界及媒体要谨慎对待未经证实的“可疑发现”，以免误导乘客家属，乃至令家属再度失望。同时他也承诺，联合协调中心会对任何可靠线索进行核实，并称搜索技术人员也正在努力进一步研究客机向卫星发出的“握手”信息等，如有任何新的分析结果或者发现，将会及时地对搜索区域进行修正。

　　对于个别外媒质疑中国“海巡01”轮随船记者第一时间发布“可疑频率”的消息一事，休斯顿称，“海巡01”轮上的中国随船记者首发该消息是可以接受的，因为这是随船记者的职业原因所致。休斯顿说，“我认为，我们应该共同积极努力，而不是总是在说‘他们这么做，他们那么做’。我对于目前我与我们的中国朋友所建立起来的合作十分满意。我昨晚用了2个多小时与中国驻澳大使一起协商，为双方的共同协作寻找一个最好的办法。我对此感到非常非常高兴。”

　　记者的职责就是抢在第一时间发布新闻消息，此前，曾登上美国军机的美国ABC的记者大卫·赖特也同样在抢发过有关美军雷达探测到水下较大可疑物体的消息，后经证实，该物体与残骸无关。

　　对于中国方面在此次搜索中的付出和努力，休斯顿也给予了充分肯定。他说，中国在此次搜索过程中信息分享十分透明，中方分享了手中掌握的所有信息，他说他对于“中国朋友”在搜索中的合作和努力十分满意和高兴。他说，“中国分享了与此次搜索行动相关的所有信息和事务。我要说的是，中国目前有7艘舰船在那里(目标海域)，这也是迄今为止，是派出舰船最多的国家。这些舰船在目标海域积极地寻找MH370客机的残骸。”

　　6日，根据澳联合协调中心统一协调安排，共有10架军用飞机和2架民用飞机参与了当天的空中搜索。我空军1架伊尔-76运输机于北京时间当天早晨6点04分第一架出发，前往目标海域执行搜索任务。下午2点07分返回珀斯国际机场。我飞机当日共飞行约8小时，其中搜索时间约2小时，实际航程5150公里，搜索范围覆盖约7000平方公里；飞机当日并无重大发现。另外，13艘舰船在该海域展开海面及水下搜索。

　　澳大利亚海事安全局划定的当日搜索海域位于珀斯西北约2000公里处，面积约为21.6万平方公里。在这个范围内，当日的搜索工作又细分为3个小的区域展开。休斯顿表示，当天目标海域的能见度良好，可视距离超过10公里。 (记者 韩超)