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受波音737事故影响 联合国航空机构将评估机长培训

2019年07月03日 11:37 来源:中国新闻网 参与互动 

  中新网7月3日电 据外媒报道,联合国航空机构表示,下周,全球监管机构将在加拿大蒙特利尔开会,审议飞行员执照要求。该机构称,在波音737 MAX客机接连发生两起坠机事故后,这一讨论变得更加紧迫。

资料图:当地时间3月27日,美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场。西南航空公司发布声明称,将下调全年财务前景,也由此成为美国第一家正式下调全年财务前景的航空公司,预计该季度的收入将比之前的预期减少1.5亿美元。受此前波音737 MAX 8飞机事故影响,该公司已被迫停飞旗下具有34架波音737 MAX飞机的新机队。
资料图:当地时间3月27日,美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场。

  据报道,这是国际民航组织(ICAO)首次对飞行员培训要求进行如此广泛的审查。尽管此次会议不是针对印尼狮航和埃航先后在2018年10月和2019年3月发生空难而召开,但人们正就日益自动化的商用飞机,是否会损害飞行员技能等问题,展开更广泛的讨论。

  “随着事故的发生,人们最近在讨论(对飞行员的)最低要求或经验是否仍然有效,我们是否应该对这些要求进行重新审视?”国际民航组织运营安全负责人马林表示。

  马林称,除监管机构外,全球试点组织的代表预计也将出席7月8日至12日的会议。马林称这次会议是改革的“第一步”,最终结果将由监管机构决定。

  美国于2013年实施1500小时规定,要求商务客机副飞行员需累积1500小时飞行经验才可取得民航飞行员执照,远高于之前规定的250小时。此外,规定要求飞行员在担任机长前,需累积1000小时飞行时数。

  此次在蒙特利尔会议上,监管机构将讨论飞行员飞行时间和基于能力的培训问题,而不是专注于飞行员学习飞行和积累飞行时间等。

【编辑:卞磊】
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