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北京高速路网返京流量7日将达峰值

2012年10月07日 01:00 来源:北京晨报 参与互动(0)

    10月5日,2012年国庆长假第五天,为了避开长假结束后的返城高峰,北京站开始出现返城人潮。香荣永川 摄 图片来源:东方IC 版权作品 请勿转载  

  昨天,市交通委发布高速出行预报,今天是长假第八天,也是小客车免费通行的最后一天。预计全市高速公路网返京流量将达峰值,京港澳、京开、京藏、京承、京哈、京沪、京津的进京方向交通均将面临较大压力。随着节后民航返京客流的增加,预计机场高速也将面临较大压力。

  预计从今天上午开始,各条高速将出现持续拥堵或缓慢现象,并将延续到20时左右,考虑到小客车免费通行截止前集中交通需求的影响,车多缓慢现象或将延续至深夜。机场高速双向,特别是进京方向交通压力会较大,预计在上下午高峰时段会出现拥堵现象。

  据统计,去年10月7日总交通量为120.3万辆(其中出京59.6万辆,进京60.7万辆)。预计今天高速公路总交通量将继续近几日持续增长的走势,将比去年同期增长约40%,达170万辆。预计各主要高速公路的交通量分别为:京藏高速25.2万辆,京承高速17.8万辆,京港澳高速19.0万辆,京开高速17.0万辆,机场高速15.6万辆。

  据市交通委介绍,今天的主要拥堵点段将呈现分布广、持续时间长的特点,全天8时起至深夜时段,各主要高速的进京方向均可能出现拥堵。重点路段是京藏高速的北清路至北沙滩桥、西关环岛至百沙路、居庸关长城至温南路、康庄市界至延庆县城,京承高速土沟至望和桥,京港澳高速西道口至岳各庄桥、小清河桥至长辛店,京开高速西红门桥至新发地桥、黄垡桥至黄村。

  -记者体验

  京港澳高速 1分钟70车“飘过”

  长假临近尾声,昨天高速路也迎来返程高峰,记者从河北进京体验京港澳高速,下午3点50分从河北定州上高速,晚上7点到杜家坎收费站,比正常多了1小时车程。据河北高速交管部门统计,昨天下午高峰时段,京港澳平均1分钟通过70多辆车。

  沿线高速服务区“爆满”

  为保障京港澳高速进京通畅,从昨天起,京港澳高速河北段对大货车进行分流。据河北高速交警总队保定支队涿州大队副队长王哲介绍,由于京港澳高速河北段路窄,双向只有4条车道,而其他进京高速,如大广高速、京昆高速双向为6车道或8车道,大货车都被分流到大广和京昆高速以及107国道上通行。

  记者进入高速后,路上鲜见大货车的踪影。受到进京车辆增多影响,沿线的服务站也“告急”。从定州上高速进京,遇到的第一个望都服务区在入口处立上了“停车位已满”的牌子。当车行驶到保定时,前面出现了排队现象,车速迅速降到了20公里左右,一直持续到徐水服务区。原来徐水服务区内已经停满了汽车,不少等待进入服务区的车辆排起长队直接影响到主路交通。

  加油站限量供油赶时间

  据王哲警官介绍,高速进京车流从10月2日就一直处于回升状态,到5日已经进入高峰。“涿州服务区平日接待车流量不到2000辆,从5日起每天都超过6000辆”。服务区将以前的大货车停车场改为小客车临时停车场,并增设20个移动厕所。

  由于小客车在高速进口不再领卡,高速路上的车流量只能通过人工统计,“每半个小时安排民警在路旁数,一次统计5分钟,平均每分钟通行量是70多辆。如果不分流大货车,估计能达到90辆。”王哲说,而去年“十一”最高峰时每分钟在60辆左右。王哲介绍,预计今天将迎来返程最高峰,为防止服务区车辆排队影响主路,当出现大面积排队时,要求加油限量供应,小车每次加100元、大车200元,提前打好发票;同时在路口加强疏导,紧急时临时封闭服务区。

  进京车流量远超去年

  “除了事故影响外,总体来说路况比较平稳。”据杜家坎收费所所长邓伟介绍,截至昨天晚上7点,京港澳高速北京段共发生10起事故、一起坏车。

  但统计数据显示,车流量同比去年“十一”最高峰却有很大的变化。车流高峰从10月5日就出现了,当天进京车辆超过11万辆,而去年进京最高峰是7万多辆。昨天从零点至晚上7点,进京车流已达到9.1万辆。

  晨报记者 陈琳

【编辑:官志雄】

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