成蒲铁路部分路段动工 2015年底或可建成通车

　　大邑施工现场。

　　听说成蒲铁路今年要动工，为啥一直没听到消息呢？刘林家住在大邑县城，他一直盼望着这条铁路早日开工修建。昨日，记者探访成蒲铁路沿线发现，这条铁路部分路段已经开始动工，预计近期就将全线动工修建，预计2015年底可建成通车，届时从成都西站乘坐动车最快半小时可以到达蒲江。

　　部分动工

　　设计最高时速200公里

　　昨日，记者在崇州境内施工现场看到，大型钻孔机械已经进场，正在进行桩基钻孔施工，在大邑县境内，多个点位也有工人开始进行前期的施工。施工方中铁八局一项目部书记钱永强说，目前正在做全面动工的准备，部分路段具备了施工条件就先期动工。

　　记者从成都铁路局了解到，具体的动工时间将由铁路总公司确定，届时全线的所有标段将全部动工。

　　成蒲铁路线路由成都西引出，经温江、崇州、大邑、邛崃、蒲江至朝阳湖，沿线设成都西、双流北、温江、羊马、崇州、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖11个站。该铁路设计为客运专线，运营长度96.082公里，新建双线，标准为Ⅰ级电气化铁路，列车设计最高时速为200公里，预计2015年底有望建成通车。

　　特大桥梁

　　35公里高架直抵崇州

　　成蒲铁路从成都西站引出后，将是一座长约35公里的成都西特大桥连接，这座特大桥从成都市区出来后，直接穿过温江到达崇州境内，这也是全线最长的一座特大桥。钱永强说，他们负责施工的标段就是成都西特大桥一部分，在崇州境内将要跨越白马河与西河，同时要通过崇州工业区，有6个连续梁，最大跨度80米。

　　记者了解到，成蒲铁路全线的桥梁比例超过6成，除了成都西特大桥，全线较长的还有大邑特大桥和邛崃特大桥，其长度分别为6.7公里和4.9公里，也就是说，该铁路大部分都修在高架桥上。

　　据施工方中铁八局成蒲铁路二项目部项目经理罗泓波介绍，大邑特大桥两次跨越成温邛高速，最大跨度116米，为了减少对高速行车影响，施工时预留中间的行车通道，采用从两头到中间的悬臂施工。

　　动车直达

　　最快半小时就到蒲江

　　根据规划，成蒲铁路建成后，从成都坐动车到达蒲江最快只要半个小时，让成都中心城区与温江、崇州、大邑、邛崃等周边区（市）县之间，全部可以在半小时内到达，构筑起成都又一个半小时轨道交通圈。

　　今后，成都市民到沿线大邑安仁、朝阳湖等地耍，乘坐动车将是大家出行的首选交通工具。

　　目前成都已建成成灌快铁，让成都与都江堰、青城山之间实现半个小时直达，成灌快铁彭州支线建设也接近尾声，预计近期将建成通车，届时从市区到彭州也可以实现半个小时直达。

　　成蒲铁路还可与成雅铁路在朝阳湖站实现对接，一路延伸至雅安。该铁路还将与渝客专、成兰、成西，成贵等铁路相连，实现区域内城际客流互联互通。其建设将开辟四川的西部通道，完善四川省路网结构，将打通川西高原地区通往川渝、华中、华东、华南沿海地区的运输通道。（华西都市报记者 王伟 摄影报道）