港珠澳大桥首梁架设成功 工程转入上部结构施工

　　2日9时56分，港珠澳大桥首片组合梁被稳稳地安装在伶仃洋中的桥墩之上。其成功架设，标志着港珠澳大桥建设施工实现了由下部结构施工向上部结构施工转化。完成这一壮举的是总部在汉的中铁大桥局。

　　据了解，港珠澳大桥全长55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型工程，设计使用寿命为120年，为目前世界之最，大桥建设综合了三地建设标准，规模、难度、标准均堪称最高。

　　为确保港珠澳大桥的“长命百岁”，中铁大桥局对组合梁采用了多项新工艺、新结构和新材料，如采用集束式剪力钉群代替以往的均布式剪力钉群，使组合更优化；采用环氧树脂钢筋、不锈钢钢筋、高性能海工混凝土等，提高抗腐蚀能力；采用高阻尼橡胶隔震支座，提高抗震能力。

　　“大桥的承台和墩身一次灌注，没有施工缝，在国际上是首次。并且要把几千吨的桥梁结构通过大型吊船装运埋在海床下面，在国际上没有先例。”中铁大桥局港珠澳大桥CB05标项目部经理谭国顺自豪地说。(记者 廖志慧、汪洋、通讯员 成莉玲、吴广定)