网友质疑云南高速结冰不用除冰机 官方:不适合云南

　　15日云南滇中、滇西、滇南大雪后，当天10余条高速和高等级公路封闭10小时左右。之后数天，夜间气温持续在-2度到-3度，很多高速公路在温度降至最低的夜间2-3点钟时出现结冰现象，到白天太阳出来10点左右这些高速公路才能重新开放。一些网友不禁质疑：为什么不使用除冰机，这样道路就不必“看天吃饭”了。

　　除冰机不适合云南实际

　　云南15日以来所遭遇的低温天气，十余年来极为少见。为了了解高速公路道路管养的标准配置，从常年都有大雪、冰冻困扰的会泽、昭通管理处获悉，即便常年面临冰雪考验，管理处准备的依然是融雪剂、工业盐等应对物资，并没有配备除冰机，而且除冰机在实际运用中的效果并非如想象中那么好。

　　据昭通管理总段介绍：此次12月14日至16日昭通境内道路大面积结冰，共出动工人80余人次，车辆5台次，已撒融雪剂4吨。为保证下一步的需求，目前已购买融雪剂670吨，其中堆放在凌子口管理所和龙山寨管理所、新民机化站各60吨，总段应急中心20吨。其他分发到大关、鲁甸、镇雄、威信等段，已堆放到了管养易结冰积雪路段的管理所和养护点，各段装载机、融雪剂洒布车等机械已全部检修到位，麻袋、应急灯等应急抢通准备已就位。

　　为什么没有采用除冰机对桥梁冰层进行“扫除”呢？一位技术人员介绍说：“除冰机的原理是在转轮上安装破冰爪，由机械带动破冰爪深入冰层，对坚硬的冰层进行破坏，再收集碎冰。除冰机对大于8厘米厚的冰层效果较好，而昭通境内的道路，寒冷天气下的夜间自然结冰厚度为5—8厘米，如果下雨伴着气温极低，冰层厚度也会超过8厘米，但是很少出现这种情况。在实际运用中，除冰机把厚的冰层清除后，剩下的薄冰依然要用融雪剂来融化，实在很费事。根据经验，我们还是觉得融雪剂、工业盐撒到结冰路面上的效果是最快、最好的。而且除冰机的成本较高，实际运用效率却偏低。”

　　各高速公路管理处增储备应对结冰

　　向其他几个管理处了解到：从12月15日晚到16日凌晨4点，昆明西管理处在楚大高速公路撒融雪剂3吨，永武路撒融雪剂2吨；会泽管理所出动29人次撒融雪剂15吨。大理管理处在楚大高速公路大风坝隧道到九顶山隧道投入装载机6台进行除冰雪路，组织人员撒融雪剂8吨。

　　据介绍，由于云南处于亚热带地区，只有滇东北、滇西北等较少的区域冬天较为寒冷，从每年12月中旬到次年2月份之间需在天气恶劣情况下对高速公路进行封闭，其余道路很少在冬天需要封闭，除冰机并非道路管养标配，即便是融雪剂，在大部分高速公路的管理处都准备不够充分。此次大雪加连续低温天气，将使全省各条高速公路管理处增加融雪剂、工业盐的储备。

　　都市时报记者 黄朝红