专家：天气、客船性质等因素致长江沉没客船搜救困难

　　上海海事安全专家：天气、客船性质等因素致长江沉没客船搜救困难

　　中新社上海6月2日电 (记者 许婧)海事安全专家、上海海事大学商船学院院长肖英杰教授2日接受中新社记者专访时称，重庆“东方之星”客船搜救难度大，与当地天气、救援时间、客船性质等密切相关。

　　6月1日晚约21时30分，从南京驶往重庆的客船“东方之星”在长江中游湖北监利水域突遇龙卷风沉没，在1、2分钟之内倾覆倒扣在水中，船上共载有458人，其中游客406人。

　　长江航务、海事等部门接报后，立即赶赴现场开展搜救，并启动长江航运突发事件一级应急响应，但因现场大风暴雨，搜救十分困难。

　　救援人员对已露出船底进行探索，已发现生命迹象。潜水员潜入后敲击船体，船内有应答。电焊切割救援人员正在从船底打开救人，发现两名沉船中被困乘客。

　　潜水员已经抵达进行水下搜救。

　　现在大量救护车在现场救援，等待转移伤员。

　　肖英杰分析说，“东方之星”完全倾覆，等于是倒扣在水面，如果短期内没有大型设备让沉船正浮，人体在没有空气的情况下，生存时间很短；加之游客中老年人居多，水温对人体的影响也很大，搜救的黄金时间很难把握。

　　“其实我们国家早就具备这种大型设备，但由于这种大型设备一般在船厂里，或者停靠在大型港口”，肖英杰指出，航行至事故发生地需要时间，这个时间可能按小时算，可能按天算，“短时间内无法到达事发地点，没法急救”。

　　在肖英杰看来，搜救难度大，还与客船性质有关。

　　“这艘船三大特点，游客在这艘船甲板上落水太容易；船容易进水；船上的上层建筑太高，受风面积大，而受风面积越大，越容易倾覆”，肖英杰告诉记者，出事的这艘船在长江上航行，根据长江航行的特点，客船的吃水浅，型宽吃水比大，“就像一棵树，根浅树叶大，自然容易倾覆”。而海上客船重量大，吃水深，抗风能力更好。(完)