辉煌50年·大美新西藏：打通经济发展的“天路”

　　2014年的冬天，对拉萨市民来说是有史以来最暖和的冬季——全城用上了天然气取暖，更重要的是，整个冬天没有拉闸限电。

　　拉萨有着6个月的严冬，晚上最低气温零下16摄氏度。以往取暖靠烧牛粪、木柴，黑烟滚滚。更要命的是，冬天是水电枯水季，生产生活抢电，动不动拉闸限电。但在这个冬天，天然气取代了牛粪炉，整个冬天电力没有出现缺口，无一次拉闸，夏天电力富余，还鼓励用电！

　　一方面，青藏直流接入藏中电网，还进行增容，缓解了冬春供电紧张。同时旁多水利枢纽的投入运转，确保藏木水电站首台机组在冬季的雅鲁藏布江上持续发电。

　　出拉萨，经曲水，沿着雅鲁藏布江东下，300公里看到藏木电站的水坝。雅鲁藏布江是世界海拔最高的大河，在国境内水能理论蕴藏量超11000万千瓦。藏木是雅江干流的第一座水电站，西藏的水电工程由此从10万跨至50万千瓦级，西藏水电大开发的序幕徐徐拉开。为建造这座大坝，水电人首次在高原冬季施工，用电热毯呵护刚浇筑的混凝土。

　　感受最深的，是下游17公里的加查县。加查县委书记贡觉多吉2007年调到加查工作时，所谓的县城只有条不足百米的路，全县两个水龙头，冬天几乎没有电，手机成了废品。电站建设拉动了小城发展，短短几年加查已建成“两横四纵一环”城镇框架，县城人口从2000增至1.5万。上游的华新水泥不再因冬天少电关门停产。要知道，多少重大项目建设离不开水泥！

　　沿交通线，拉萨到林芝的铁路正在夜以继日施工，隧道在大山深处突进，桥梁要跨过大江深谷；青藏铁路已从拉萨延伸到日喀则，接下来要到樟木、亚东口岸，要经阿里通往新疆；拉萨林芝间的高等级公路一期已建成，二期将翻越米拉山口……

　　还有墨脱！顺雅江而下，众山深处，人们冒着滑坡、崩塌、泥石流、水毁、雪崩和地震等等灾害，打通中国最后一个县的公路。意味着什么？1200元一吨的水泥，150元一只的鸡回归了正常价格，香蕉熟了不是喂猪，而是卖出山外，网购消费一年增长了317%！

　　墨脱的变化浓缩了西藏一个时代的跨越发展。2006年，青藏铁路如同接通了雪域的生命线，旅游人数呈现井喷，迅速成为西藏的支柱产业，全区每3人中就有1人直接或间接被带动就业。西藏有全世界公认最好的水源，得益于铁路运输，天然饮用水产量激增，2014年翻番，突破30万吨。而全区年可开采量5000万立方米以上，那将是千亿以上的产值。

　　“西藏经济发展连续20年保持两位数增长，相比1965年自治区成立之初，地区生产总值增长了近300倍。”西藏自治区负责人介绍说。

　　雪域高原在奔跑，在跨越，在用全部身心融入世界，拥抱时代。

　　这里是千山之宗，万水之源。青藏高原雪峰如海，大河奔腾，但壮美背后也意味着隔绝。打通天堑，融入世界，西藏自治区成立50年，每一步跨越，都是千年未有之巨变，都是一曲历尽卓绝的壮歌。

　　当青藏铁路如云间的哈达穿山而来，当“电力天路”攀越高山云朵点亮万家灯火，当汽车车轮终于驶进中国最后一个通公路的县城墨脱，各族群众如何不在欢歌中滴下热泪？

　　当藏乡在春耕大典上喜悦地开出农业机械，当光伏、地热、风能驱动工业园区的机器运转，当山间的清泉用精致的瓶装运出山外，当“藏字头”产品行销四方，雪域儿女的发展劲头如何不由衷洋溢？

　　50年来，国家重大项目投入影响深远，全社会固定资产投资累计7000亿元，党的十八大以来近3年就超过3400亿元。相比1965年，自治区地区生产总值增长了近300倍，连续20年保持两位数增长，年均增速12.4%。

　　打通天堑

　　高原水深浪急，山高谷险，谁架桥铺路，谁就被百姓世代铭记。汤东杰布，他一生在大江急流上建起58座铁索桥，600年来被尊为“铁桥活佛”。自治区成立50年后的今天，党和政府实现了千百年畅行的夙愿，西藏综合交通运输体系宣告基本形成。

　　在旧西藏，除了布达拉宫到罗布林卡的2公里以外，没有任何可以行车的公路。拉萨到日喀则的重要交通线是条骡马路，被称作“色热尕空”。事实上别说骡马，人都很难行走。今天，以拉萨为中心，公路形成“三纵两横六通道”，东联川滇，西接新疆，北通青海，南达尼泊尔、印度。

　　去年底，全区通车里程7.5万公里，89%的县通了柏油路，99.7%的乡镇和99.2%的建制村通了公路，连只有18个人的山南隆子县玉门乡也不例外。2013年10月31日，被称作“地质灾害博物馆”的墨脱公路终于通车，成为中国最后一个打通公路的县，到林芝的时间由两天缩短为7小时。

　　墨脱百余公里的路，凝聚50年心血。滑坡、崩塌、泥石流、水毁、雪崩达425处，每年地震400多次，公路屡建屡毁，屡毁屡建。1965年，“牺牲8个人，修了8里路”，1994年，路终于修到县城，却一夜之间被山洪报废。通车前，由于运输靠背夫，一吨水泥竟要1200元，一只鸡150元，香蕉长熟只能喂猪。如今，墨脱物价回归，旅游人数一年翻一倍，石锅(当地特产)销售额增长近8倍，快递成了发展最快的行业。当墨脱人走出大山，拉萨林芝间的高等级公路一期通车在望，西藏将拥抱第一条真正意义上的高速公路。

　　墨脱的跨越发展如同雪域高原的缩影。青藏铁路已整整运营9周年，这是雪域高原的第一条铁路，铁轨延伸，又从拉萨连通日喀则，未来将经阿里通达新疆。拉萨通往林芝的铁路在夜以继日地施工，未来将贯通中国西南川藏大通道。9年间，经青藏铁路运送的物资累计2388万吨，进出藏旅客1655万人次。

　　在这片空气稀薄、气候复杂、平均海拔4000米的“空中禁区”，民航架起了云端桥梁。1965年3月，北京—成都—拉萨航线正式通航，50年过去，西藏民航航线已达58条。通航38个城市，形成五大民用机场网络，2014年，航空旅客吞吐量315万人次，与自治区常住人口相当。

　　曾经，西藏是电力孤岛，2011年底，青藏联网工程运行，3万参建人员在高寒风雪中完成了这项施工难度惊人的线路架设，为西藏的冬季雪中送炭。2014年，第二条“电力天路”川藏联网，结束了藏东电网的孤立。今年冬春，拉萨不再拉闸限电，今年夏季，西藏电力不仅盈余，还成功外送。

　　水能、光能、地热、风力，西藏能源总量居全国之首，但开发维艰。新中国成立前，西藏曾在夺底沟出现第一座水电站，仅拉萨上层个别人用上灯泡，至1946年便老化关停。如今，雅鲁藏布江干流的藏木电站，作为自治区装机容量最大的水电项目并网发电，拉开了西藏水电大开发的序幕。2012年底，行政村已不留死角，全部通电。

　　1993年，当拉萨开通900兆蜂窝移动电话，雪域高原第一次用上“大哥大”。如今，全区以光缆、卫星、网络为主的通讯体系逐步健全，9.7万公里的光缆覆盖了98%的乡镇，互联网用户占全区人口七成以上，农牧区移动互联网覆盖率超过了65%，牧民骑在马背上上网。

　　投资拉动仍是西藏发展的主动力。2014年，全区落实中央政府投资353亿元、增长30.3%，中央企业投资100亿元、增长58.7%，民间投资300亿元、增长30.6%。从“输血”到“造血”，瓶颈渐次突破，高原不再隔绝。

　　蓬勃生长

　　今年藏历元月二十六，西藏很多地方举行了盛大的春耕大典。拉萨堆龙德庆县古荣乡，人们身着盛装，在田埂上供奉切玛和青稞酒，祈愿丰收。春耕大典是藏历年仅次于春节的重要日子。从早先人力木锄，到后来牲口铁犁，再到如今，披红挂彩的拖拉机在吉时统一发动。

　　西藏农业生产方式的跨越令人感慨。1962年，不少县乡才开始推广农具，改变过去木犁耕地、手拔收割、牦牛踩场的原始方式，用上铁犁、镰刀和石磙。这十余年来，随着农业机械普及，“二牛抬杠”式的耕作方式已成为历史。

　　在西藏首个现代农机化示范县日喀则白朗县，巴扎乡彭仓村的边巴顿珠家43亩地，靠人畜1个月才能耕完，如今雇佣农机作业公司大型拖拉机机耕，总共用不了一周。边巴顿珠说，机器种地以前不敢想，因为即使有机器，也没有路，开不进来。如今，白朗县机耕作业已占到播种面积的92%。

　　科技对农牧的支撑力量在提升，农牧业基础条件不断改善。2014年，农机购置补贴资金增幅高达58.3%，近3亿元用于农民购置农机，农作物良种推广面积达238.67万亩，农机三项作业综合机械化水平达57.5%。

　　这一年，全区粮食产量达98.5万吨，创下历史新高。在历来“菜比肉贵”的高原上，随着大棚普及，蔬菜自给率已高达90%。

　　曾长期以农牧为主的西藏自治区，高原特色产业正异军突起。1952年的统计报表中，工业一栏还是一片空白，此前经济形态只有千年以来的游牧和农耕。从20世纪50年代起，现代意义的工业产业才开始出现。50年发展，一、二、三产增加值占比从1965年的70.9∶6.8∶22.3，转变为2014年的9.9∶36.6∶53.5。一产下降61%，二、三产分别上升了29.8%和31.2%。藏医药、民族手工、绿色食饮品等特色产业增势喜人。

　　甘露藏药公司的老药工洛追，见证了藏药制作短短几十年间4次大的跃升，实现从石磨手搓到无菌无尘流水线的机械化作业。

　　甘露藏药是西藏的“同仁堂”，前身是1696年始建的药王山利众院。虽有利众的愿景，但旧西藏绝大多数百姓是用不到药的，牧民肯用几头牦牛换一粒七十味珍珠丸，像珠宝一样挂在颈间以备紧急。如今，拉萨经济开发区厂区已经投产，5条现代化制药生产线，按照藏药传统工艺生产。

　　5年前，市场还集中在自治区和周边，年销售额几千万。而去年销售额1.7亿元，35%以上借助铁路和逐渐低廉的航空运往全国。今年上半年，销售额已达2.5亿元。

　　西藏清冽的饮水，正成为最值得期待的经济增长点。2014年，全区天然饮用水产量突破30万吨，比上年增长一倍，产值5.3亿元。西藏坐拥世界公认最好的水源，且年开采量可达5000万立方米以上。按每吨万元的平均价格，未来将撬动5000亿元的产值。

　　便利的运输，良好的配套，雪域高原像打开了宝库，琳琅满目。5年来，西藏初步形成了藏东北牦牛、藏中奶牛、藏中优质粮油、城郊无公害蔬菜、藏香猪等七区七带特色农牧业产业格局，累计扶持和培育地市级以上农牧业产业化龙头企业101家。1965年，全区工业总产值还在0.09亿元徘徊，2014年已增加到了150亿元。

　　雪域的吸引力在增加，打通铁路以来，旅游迅速成为西藏的支柱产业。西藏2014年接待国内外旅游者1553万人次，比上年增长20.3%。旅游总收入204亿元，增长23.5%。初步统计，去年旅游业直接或间接带动城乡就业达100万人次。今年，西藏全年接待游客预计1700万人次、收入超240亿元。

　　融入未来

　　付忠旭如今是月王生物技术有限公司的生产总监。2007年，他们4个搞生物发酵技术的朋友坐着新开通的铁路来到拉萨。在哲蚌寺下面的村子里建了一间实验室，搜集高原的菌种，分离出2000余种微生物，建起了菌种库。在他们看来，西藏可开发的资源和市场太大了。付忠旭说，高原菌种有其优势，高原产品，无形中就意味着纯净、优质和高端。

　　他们在拉萨经济技术开发区注册创业，成为自治区第一批科技孵化企业。在众多的微生物中他们先开发了一种红曲霉菌，红曲16到18天完成一批发酵，在库房里看不到存货，市场几乎等着每一批产品出厂。根据网店发货统计，订单主要发往东南沿海，还有不少国外的客户。

　　在拉萨经济技术开发区，注册企业已超过千家，注册资本金200多亿元。拉萨青稞啤酒等一批高原品牌产品已打开国内外市场。产业园区为打造高原品牌的重要平台。2014年全区工业园区实现工业总产值44.11亿元，销售收入51.76亿元，新增入驻企业347家。

　　位于青海格尔木的藏青工业园堪称“走出去”战略的神来之笔。曾经，格尔木承担着西藏物资中转和后勤保障的使命。但随着天堑打通，格尔木西藏基地在发展的视野中被重新定位。西藏矿产资源丰富，尤其是铜、铅、锌等有色金属储量巨大。而格尔木经济基础好、环境承载能力强、发展潜力大、能源富集、要素成本低、交通便利，是典型的资源加工工业城市。两地优势互补，藏青工业园横空出世。

　　格尔木市向东17公里，大片厂房在戈壁拔地而起，工业园已具雏形。工业园一期占地10平方公里，主要以铜铅锌矿冶炼加工项目和循环经济为主，并延伸产业链，二期扩展至30平方公里。目前园区已注册企业160多家，去年已实现产值18亿元。

　　自治区市场主体在增加，今年上半年新登记各类市场主体18808户，注册资本568.05亿元，同比分别增长92.59%和163.8%。最新数据显示，西藏市场主体总量达到14.98万户，其中非公有制经济占九成以上。

　　1993年，在拉萨成立了自治区第一个证券交易中心，与上海、深圳等证券交易市场联网运行，这是西藏第一个经营现代金融业务的金融市场。1995年，西藏第一支股票“西藏明珠”上市。20年后，截至今年6月，西藏上市公司已有12家。

　　如今，以市场为纽带，西藏同祖国内地的经济联系越来越紧，相互依存度越来越强。古老的雪域高原在现代化进程中走出封闭，冲出群山，拥抱世界。(记者王汉超、韩俊杰、陈沸宇、汪志球)