道路设计不合理 北京杨闸环岛堵成停车场(图)

　　道路设计不合理 缺少疏导设施

　　杨闸环岛堵成了停车场

　　最近家住朝阳区杨闸环岛附近的居民给本报打来电话，反映杨闸环岛附近早晚高峰时严重拥堵，给这一带居民的出行带来极大不便，希望交管部门尽快采取疏堵措施。

　　9月14日早高峰，记者来到杨闸环岛周边了解情况。还没到京通快速路的双会桥，由西向东车辆就已经排起了100多米的长队。临近路口时，本应通畅的右转车道也寸步不前，在右转车道最前面的一辆大客车却打的是左转向灯，结果导致右转车道和两条直行车道都被堵死。在非机动车道上，一排等着拉活的三轮车也把道路堵住了，骑车人不得不进入机动车道。

　　在双会桥北北向南方向的机动车道内，三条车道的机动车都已排到了杨闸环岛附近，目测这段路的距离有100多米。这段路的北向南方向有一条辅路，设了一条右转弯车道，可是同样被直行车辆堵了个严实。一旦路口放行，三四条车道的车辆同时涌入一条车道，车辆频繁加塞并线，使路口的通行能力严重下降。以至于车辆越聚越多，交通几乎处于瘫痪状态。

　　双会桥拥堵还有一个原因是红绿灯放行时间太短，记者在桥下看到，几名协管员人工控制红绿灯，由北向南方向放行的时间只有大约一分钟，可等候的时间大约6分钟，有时甚至达到了10分钟。由于没有摄像头，很多忍耐不住的司机竟然闯红灯。在记者观察的大约半个小时里，至少有40多辆机动车闯红灯通过路口。

　　记者还采访了周边居民，进一步了解了各方面情况，建议交管部门对杨闸环岛交通状况进行综合改进：将杨闸环岛由北向南过来的车辆放行时间适当延长，把杨闸环岛西南的三个出口作用不大的封闭，只留一个出口供车辆进入朝阳路南侧的那条小路，由北向西右转弯的车辆也由此出口进入辅路，设立提示牌给予明确的提醒，并将那条小路改成单行线或者从小路出来的车辆只能进入辅路。在双会桥附近加装监控系统，对不按交通标志行驶和闯红灯的车辆严格处罚。

　　希望交管部门根据实际路况做出适当调整，早日改善杨闸环岛的路况。

　　本报记者 罗乔欣 通讯员 王青