世界第一跨沪昆客专北盘江特大桥建成通车(图)
图为雾中的北盘江特大桥。 张伟 摄
中新网晴隆12月20日电 (记者 张伟)世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥——沪昆高铁北盘江特大桥日前建成通车。该桥445米的跨度为目前世界最大跨度高速铁路桥梁。
记者20日从贵州官方举办的“多彩云贵·高铁黔程—沪昆客专沿线行”主题采访活动中获悉上述消息。
位于贵州省安顺市关岭县与黔西南州晴隆县交界处的北盘江特大桥全长721.25米，主跨445米，桥面距江面约300米，设计速度350km/h，是沪昆高铁全线重点控制性桥梁工程。
大桥融汇中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续桥梁等特点，集拱座大体积混凝土、薄壁空心高墩等先进施工技术于一体。
记者远观大桥，北盘江特大桥犹如一道彩虹，飞跃北盘江峡谷，将天堑变通途。
日前，一列和谐号高铁列车从新建成的北盘江特大桥呼啸而过，历时6秒。这标志着世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥-沪昆高铁北盘江特大桥建成通车。
北盘江特大桥项目总工程师杜锐告诉记者，大桥结构新颖，外形美观，是一座集高科技及景观为一体的桥梁，代表着钢筋混凝土拱桥建造的最高水平。“北盘江特大桥在结构形式、跨度、构造和施工工艺等方面有较大创新，多项技术指标达到世界先进水平。”
北盘江特大桥具有“高、精、尖、难、险”等特点，在新材料、新结构、新设备等方面进行了创新运用。该桥实现了钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥梁最大跨度、大跨度桥梁刚度控制、大跨度混凝土拱桥施工方法、大跨度桥梁铺设新型聚氨酯固化道床的“五大突破”。(完)
