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“侗姐”吴秋双:在飞驰的列车上见证家乡巨变

2019年01月24日 05:29 来源:中国青年报 参与互动 

  “侗姐”吴秋双:在飞驰的列车上见证家乡巨变

  1月21日是春运开始的第一天。晚上10点35分,“动姐”吴秋双还在检查贵阳北到梧州南的D3567次列车情况,10个小时后她又将启程。

  “动姐”吴秋双是一名“侗姐”,她的家乡在广西壮族自治区三江侗族自治县八江镇平善村,焦柳铁路就从她家屋后的侗寨穿过。从2013年起,每年除夕吴秋双都是在飞驰的列车上度过的,今年她依然要在车上坚守。

  上世纪80年代末,焦柳铁路建成通车,改变了这个山村,也改变了出生在这里的吴秋双。从通车那天起,川流不息的汽笛声、车轮声让这个地处偏远的侗寨一天天热闹起来。1995年出生的吴秋双,生在铁路边、长在铁路旁,对铁路一直有着独特的感情。

  2013年年底,衡柳、柳南、南钦、钦北、钦防5条高铁先后开通运营,标志广西正式迎来“高铁时代”。同年,18岁的吴双秋如愿进入铁路工作,成为一名普速列车的乘务员。

  吴秋双值乘的K651次列车从她家屋后的八斗站驶过。2014年春节,是她第一次投入到服务春运的岗位上,也是她第一次不能陪在父母身边过春节。在年三十的电话里,她和父母作了一个约定,年初一要“见”一面。

  第二天,吴秋双和与父母约定好的那样,站在她所值乘列车第五节车厢的第一个车窗前。当列车拉着汽笛,驶过自家屋后时,吴秋双远远瞧见父母站在屋旁的山坡上,朝着她所在的方向挥手。似乎是怕女儿瞧不见自己,母亲扯了块红布,在空中用力挥舞。眼瞧此景,吴秋双立即把围在胸前的红丝巾解下,拿在手中。此后,吴秋双每逢值乘这趟列车,都会用这种特殊的方式与父母见面。

  2013年起,广西高铁迎来飞速发展,大批优秀的列车员升级成为“动哥”“动姐”。成为“动姐”后,吴秋双跑得最多的线路就是经过三江南站的这条高铁线。

  一次值乘时,她看见从三江南站上来了几个穿着侗族民族服饰的旅客,在车厢连接处愁眉不展。她立即上前询问缘由,才知道由于听不懂普通话,侗族旅客在寻找车厢与座位时遇到困难。“来,跟我走!”吴秋双一边用地道的侗话对他们说,一边领着他们找座位、放行李。“咱们侗家女,不仅长得好看,心也好!”临下车时,侗族旅客感激地说。

  在飞驰的高铁上,吴秋双也见证着家乡的巨变。

  2014年12月26日,贵广高铁全线通车运营,三江县进入高铁时代。2016年5月15日,三江南至广州南“柳州三江号”动车组开行,三江县更是成为了全国少数民族自治县、国家级贫困县中首个开行始发动车组的县城。打破了交通不便的瓶颈,每天37趟动车停靠三江南站,日均到发人数约5000人。

  过去,三江种植的好茶叶没有销路。如今,高铁引来大量客商,茶叶供不应求。吴秋双的父母也因为种植茶叶脱贫,去年搬入一座三层半的新房子。三江县布央村副支书石燕能告诉记者,动车开通以后,带动布央村的产业发展,促进茶旅结合,村里的土特产销路广阔,居民收入逐年提高,2018年人均收入达到1.5万元。

  高铁也拉近时空距离,促进亲情的交流,改善三江县的留守儿童教育问题。吴秋双的堂哥在三江县八江镇平善小学当校长,说起孩子们的变化,他深有感触:“以前这里的留守儿童比较多,现在每到寒暑假,好多孩子都能坐高铁到广东那边去跟父母团聚,或是父母抽时间回家看看孩子,比以前方便多了,这也有利于孩子的成长。”

  作为从三江侗乡走出来的列车长,每次在车上碰到外地游客对三江不甚了解,吴秋双都会主动当起导游,为旅客讲解当地的风土民情。“我希望在今后的工作中,通过优质的服务,展现三江人民的热情好客,让更多旅客爱上三江。”

  中国青年报·中青在线记者 谢洋 通讯员 资音 景飞飞 来源:中国青年报

【编辑:姜贞宇】
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