15日，遭遇行业严冬的全国各大港口与航运企业齐聚济南，共话当前全球危机，交通运输部徐祖远副部长要求全行业：学习企鹅，抱团取暖。

　　作为全国第一大港的上海港第一个发了言。上海港除了机电产品出口上扬外，进出口的集装箱、钢材、煤炭等直线下滑，其中集装箱吞吐量创下了十二年来的新低；金融危机对内贸的影响上，上海港党委副书记张有林用了“没想到”三个字。通过上海港南北运输的钢材、建材这段时间甚至降至“零”。

　　全球500强中远集团的日子也过得紧起来。中远运输部总经理袁小宇告诉记者，10月份以前，中远的海运营业额一直保持3%以上的稳步增长，到10月份突然原地踏步。同时，他对明年的海运形势也不抱乐观态度。目前BDI(国际波罗的海综合运费)已经下挫至820点附近，相比较半年前的点位暴挫逾93% ，“澳矿到上海的运费已由54块暴跌至现在的4块左右，海运企业的日子已经没法再过了”。

　　此外，作为海运产业链上游的造船业也同样步入寒冬。“10月份之前，很多运输船队找到造船厂厂长，求爷爷告奶奶地让他们抓紧把船造好，好赶紧营运；结果不到俩星期，脸色立即就变。”现在很多船队都找借口拖延，新造的船故意挑毛病让整改，拖延交船时间。据统计，甚至目前全国一个月内没有增加一条船的订单，宁愿交违约金撤单的反而不少。

　　徐祖远在会上表示，这场教科书上也从来没有遇到的金融危机，已经让港口企业、航运企业和造船企业跌入了低谷，行业遭遇了前所未有的严冬。“我们行业遇寒流挨冻快，回暖慢，我们要做好打持久战的准备。”徐祖远说。接下来，徐祖远副部长打了个比方，号召行业内要学会北极熊的抗寒耐力，像企鹅似的靠在一起抱团取暖……

　　本报记者杨传忠