北京市新任副市长黄卫近日到市交通委调研，这是任命后他首次公开亮相。他提出，解决中心区交通问题将主要靠地铁，并要求进一步缩短地铁运营间隔。

　　最大程度发挥地铁效益

　　12月3日下午，副市长黄卫到市交通委调研。黄卫强调，要把满足市民的交通出行需求摆在突出位置。要把地铁作为解决中心区交通问题的主要方式，要关注地铁运量和承担出行量的比例，最大程度地发挥地铁的效益。

　　在今年11月举行的中国交通高层论坛上，知名地铁专家、中国工程院院士施仲衡就曾建议加大中心区地铁密度。他说，目前北京二环内地铁线网密度太低，远远低于伦敦、巴黎等城市，导致出行不便、列车上拥挤厉害。

　　力争缩短地铁运营间隔

　　黄卫还表示，要提高交通科学发展的水平，力争在缩短地铁运营间隔等领域取得新突破。要把解决当前乃至相当一段时间内重点区域、重点路段交通拥堵，作为重要工作来抓。

　　此外，黄卫表示，要充分认识交通管理和交通工作的动态性，及时进行动态研究和分析。 (记者李立强)

　　新闻背景

　　北京首个院士副市长

　　今年11月，黄卫被任命为北京市副市长，他也是北京市首个院士副市长。曾任江苏省副省长，建设部副部长、党组成员，住房和城乡建设部副部长、党组成员。

　　昨日，首都之窗的官方资料显示，黄卫在北京市政府副市长的序列中排名第五，不过尚未有分管领域的分工安排。交通领域由副市长赵凤桐分管，目前尚未有副市长分工调整的官方消息。