中新社昆明十二月二十日电 (杨晶 史广林)记者今日从相关部门获悉，泛亚铁路东线的重要组成部分——蒙自至河口铁路十九日开建，这标志着法国殖民者建设的百年滇越米轨铁路将由中国自己建设的准轨铁路新线取而代之。

　　据了解，新蒙河铁路是泛亚铁路东线中越铁路的重要组成部分，该铁路将按照国家Ⅰ级单线线路建设，项目总投资八十三点四亿元人民币，正线全长一百四十一公里，建设工期为四年，速度目标值为每小时一百二十公里，建成后可开行客车十二对，货运能力达到每年一千万吨。

　　据介绍，新蒙河铁路北起昆河线玉蒙段的蒙自北站，途经屏边，南至滇南边境开放城市、国家级口岸河口，并通过米轨铁路与越南铁路网相连，形成云南省出境的国际铁路通道。铁路建成后，沿昆明—玉溪—蒙自—河口铁路新线不仅能快速到达越南，还能到达柬埔寨、泰国、马来西亚和新加坡，形成促进东盟国家经贸往来的泛亚铁路东线。

　　云南省常务副省长罗正富表示，新建蒙自至河口铁路，将大幅提高沿线人流、物流通达能力，有效改善沿线地区交通基础条件，对密切滇南城市群之间的经济联系，促进边境少数民族地区经济社会全面发展，增进民族团结，加强中国特别是云南省与东南亚各国之间的交流与合作具有十分重要的战略意义。

　　滇越米轨铁路是云南境内历史上的第一条铁路，也是云南第一条国际铁路。一八九八年四月，法国攫取了滇越铁路修筑权，经五年的勘测、设计和准备，于是一九0三年开工，一九一0年建成通车，总投资一亿六千五百五十万法郎。滇越铁路历经百年，是中国早期铁路中保存较好的一条,而且至今仍在运营的米轨铁路。(完)