昨日，武汉市市长阮成发与16户重点企业负责人面对面交流，开启该市领导与企业定期对话制度。以后每个月10日左右，该市都将举行一次专题对话会，倾听企业呼声。

　　首批对话企业，既有武重、武船、武石化等“武”字头企业，也有富士康、冠捷等武汉市重点招商引资项目，还有武汉市生物制品研究所、科梦等本土高新企业。

　　会上，企业家直陈问题，主要指向5大类，一共42个，其中不乏涉及跨部门协调或历史遗留的难题，武汉市各区和20多个市直部门负责人大多当场给出答复。

　　企业用地难办土地证

　　武昌造船厂厂长唐功杰说，该厂在新洲申报近5000亩土地，只有1000亩是工业用地，剩余土地都需变更，尚无下文。

　　武汉市国土局负责人回应，土地审批事项涉及多项程序，部分窗口工作人员未做到“一口清”，企业也不了解办事路径，跑了不少冤枉路。在武汉市国土资源局交易大厅，有编印成册的服务指南，企业可据此把材料准备好，只要符合条件，办理起来很快。

　　与此类似，南车集团长江车辆厂总经理胡海平提出，该企业需办理高新技术企业认定，但不知程序。武汉市科技局当场留下联系人电话，承诺尽快上门服务。

　　阮成发说，武汉正在筹建市级行政服务中心，一个窗口对外，推进并联审批，提高行政效能。

　　物流通达性有待提高

　　武汉冠捷总办主任李二宝说，该公司30%的产品出口欧洲，经深圳出关，走海运前后要耗时10天，引起部分客户不满。金融危机以来电子产品价格滑落快，一批货还在路上就已跌价，去年仅此一项就损失6000多万元。

　　富士康武汉项目部部长郭卫平说，武汉市曾开通直达上海洋山港的“江海直达”航线，两天可到上海，去年因货源不足、亏损严重而停航，现在要耗时六七天，能不能想办法再次开通？

　　武汉市交委负责人回应，今年将会同口岸办等部门，拿出航运专项资金弥补亏损，争取今年复航“江海直达”航线。同时，可集合出口企业的货源，开通汉深货运专列，一天到达。(记者刘莉 通讯员唐超 苏新威 实习生刘辛未）