10月1日上午，国庆阅兵仪式上，12个空中梯队、151架飞机从天安门广场低空呼啸而过，阅兵仪式进入高潮。其中，由有“空中明星”之称的15架歼-10战机组成的梯队尤为引人注目，而此时，歼-10飞机总设计师、中国工程院院士宋文骢正在金水河畔的观礼台上，满怀激动地亲眼见证了歼-10飞机接受检阅，扬国威，壮军威。

　　昨日，记者从中航工业成都飞机设计所了解到，为保障国庆阅兵式上歼-10梯队的完美表演，早在半年前，该所就派出了大批科技人员进驻天津某机场，在歼-10梯队的每一次飞行前后，都对飞机进行仔细的检测与调试，保障歼-10处于最佳飞行状态。

　　昨日，宋文骢院士在接受记者采访时激动地表示：“歼-10飞机是我国自行研制、具有自主知识产权、达到世界先进水平的高性能、多用途战斗机。歼-10飞机研制成功并装备部队形成战斗力，使我国航空军机研制水平跨入世界先进国家的行列，标志着我国航空工业研制能力和武器装备实现了里程碑式的跨越。”

　　昨日，中航工业成都飞机设计所向本报披露了充满挑战与艰辛的歼-10研制之路。

　　关键词 立项

　　成都所定为研制总体设计单位

　　时间：上世纪80年代中期　　

　　20世纪80年代，世界局部战争烽烟四起，我国面临着极其严峻的国际形势。

　　我军以前购买的米格21日趋落后，又无法换代。当时的装备以歼-6、歼-7为主力机种，其航程、机动性、火力、电子设备等方面已经远远不能满足国防武器装备现代化的需要，与国际先进战机相比，差距日益扩大。研制新机，缩小差距，已迫在眉睫。

　　上世纪80年代中期的一个春天，经过总参、国防科工委、空军、航空部各局负责人、全国著名专家学者的反复论证，国防科工委的领导正式宣布：中航工业成都所新式气动布局方案为我国新一代战机的总体方案。

　　消息传来，中航工业成都所沸腾了。

　　随后，国务院、中央军委正式批准歼-10飞机立项，并列为国家重大专项。中航工业成都所为研制总体设计单位。

　　从此，中航工业成都所带着祖国的厚望和荷在肩上的千钧重任，踏上了攀登航空科技高峰的漫漫征程……