铁道部负责人:武广客专票价能让工薪阶层接受——中新网
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    铁道部负责人:武广客专票价能让工薪阶层接受
2009年12月10日 03:41 来源:人民日报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  京广线被公认为全国运输最繁忙的铁路通道,其中武广段的日常通过能力约90%,按有关规定,武广段运输能力已处于全面饱和,甚至超负荷的状况。每年春运、黄金周等高峰时段,武广通道的运输压力更是翻倍。

  武广客专的开通将给两湖一广的旅客带来不一样的春运。何华武介绍,武广客专每日可以发送20万人次,开通初期先安排日均发送8万人次,之后依据需求再做调整。

  “武广客专将完全满足春运需求!”据介绍,在客流高峰期该铁路可每天分流约6万乘客,每年单向旅客发送量将近8000万人次。

  票价会提高,但能让工薪阶层接受

  武广客专票价到底是多少成为百姓最关心的话题。

  在广州一家建筑设计公司上班的武汉人鲍凡算了一笔春运回家的账:如果4个人拼车自驾回家,包括过路费和油费大概需要1000多元,约11个小时到家;如果坐飞机,买全价票930元,算上家里到飞机场的路程,大概也要两个半小时。月收入八九千元的鲍凡希望新的客运专线票价不要超过500元。

  铁道部相关负责人表示,“具体票价还未公布,但是工薪阶层应该会觉得合适。不过,不能期望票价和原来的火车票差不多,毕竟高速铁路在速度、舒适度、服务质量上都具有现有铁路无法比拟的优势。”

  由于武广客专的开通,湖广间的运输市场已经掀起波澜。受冲击最大的航空公司已推出武广之间的低价打折促销,部分从广州飞武汉的飞机票降到了210元,相当于打了两折。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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