中新网12月29日电 新加坡《联合早报》发表社论《中国军舰进入“陌生海域”》指出，与其他军事强国相比，中国海军显然还很落后，其远航经验也很有限，对家门口以外的海洋还比较陌生。因此，中国军舰此次启程远航，虽然纵向比较是历史性跨越，但与其他海军强国进行横向比较，却只是一个起点。

　　社论摘录如下：

　　中国南海舰队的两艘导弹驱逐舰和一艘补给舰26日下午离开三亚港，前往亚丁湾和索马里海域为中国商船护航。这是中共执政近60年以来，其海军舰艇首次在非近岸水域执行军事任务，显然具有里程碑意义。西方媒体甚至由此回溯到六个世纪之前，将之形容为郑和下西洋以来的头一遭，虽不甚贴切，却也凸显了中国海军此次远征的历史意涵。

　　中国海军舰艇远涉重洋，在国际准则上有联合国安理会决议作为“尚方宝剑”；从自身利益来讲，此前已有多艘中国货轮在索马里海域遭海盗袭击，其中一艘轮船至今仍被海盗控制；从国际惯例上讲，北约、美国、俄罗斯、韩国、印度等国，都已向亚丁湾和索马里海域派出军舰为本国货轮护航。因此，中国的行动既合法又合理，本无特别之处，只是因为这是首次，所以才在中国内外引起密切关注。

　　此次执行任务的“海口号”驱逐舰，“武汉号”驱逐舰以及“微山湖号”补给舰，都是中国自行设计和制造的，其中两艘驱逐舰均为中国目前最先进的战舰，据说与世界上最先进的同类舰艇不相上下。由此可以看出，经过几十年的经济发展，中国海军实力已经取得了长足的进步，在某些方面更是令人刮目相看。

　　过去，中国派遣舰艇前往世界各地进行友好访问时，始终不愿派遣此类舰艇，主要考虑是军事保密。现在，它把最好的舰艇亮了出来，原因之一当然是为了确保护航任务取得成功，在装备上不得有任何疏漏和不足；其二是因为各国军舰云集于亚丁湾和索马里海域，可以说是实力大展演，中国当然不希望自己的军舰被比下来；其三，中国对自己研制的军舰必定是充满信心，因此在国际社会的密切关注之下，愿意对舰艇编队的协同作战能力进行一次公开的检测和宣示。

　　对大多数中国民众而言，自己国家的军舰首次远航执行任务，象征意义远远大于护航的职责。这也是可以理解的。中国近代以来所遭受的侵略和羞辱大多都来自海上，西方的坚船利炮使中国军队溃不成军，利益保不住，主权也保不住。清末洋务运动之后，北洋舰队表面风光，但因体制腐败和国力不济，最后在甲午海战中不堪一击。中共执政之后，毛泽东曾痛定思痛地号召“建立一支强大的海军”，但直到今天，中国海军力量的薄弱依然是最大的缺陷。也正因为有这个缺陷，所以中国民众才会对海军舰队衔命远航，感到格外地振奋和鼓舞。

　　自从1990年代经济开始高速起飞以来，中国曾经一直背负着“中国威胁论”的包袱，其战略意图和军事现代化步骤的一举一动，都引起西方和一些邻国的疑虑和警惕。而在海军建设方面，压力则最甚。若中国把军事建设项目公开化，那么，“中国威胁论”便随之再起；若不予公开化，那又会招致“军事不透明”的指责。在大国崛起之时，这也许是无法避免的现象。

　　在宣布派遣军舰执行护航任务的同时，中国国防部发言人近日在回答记者提问时，间接表示会积极考虑制造航空母舰的问题。过去，中国即便有这个意图，也会因为“中国威胁论”的紧箍咒而不敢声张，现在它不再刻意回避或含糊其辞，表明中国不甘愿继续被各种“威胁论”所钳制和阻吓。

　　中国逐步融入世界之后，其战略利益不知不觉地遍及全球，包括至关重要的海上运输及其航线。对中国这样的国家来说，要确保繁荣和稳定，就要确保海上航线的安全和畅通，而拥有一支像样的海上力量是基本保证。

　　与其他军事强国相比，中国海军显然还很落后，其远航经验也很有限，对家门口以外的海洋还比较陌生。因此，中国军舰此次启程远航，虽然纵向比较是历史性跨越，但与其他海军强国进行横向比较，却只是一个起点。